スポーツとツーリング結構違うのか・・・

日本国内向けセダンや今後投入さるであろうエボ顔のセダンさんより～
海外向け車幅広いセダンさんの顔が好きw
https://autoc-one.jp/toyota/corolla/special-5008612/photo/0008.html
マークXにも見えるが、味方に因ってはワーゲンヤダンぽく好きw

また日本国内では展開されないと思ってますが～
YARIS ATIV 2022(ヤリスのセダン)
https://www.toyota.co.th/model/yarisativ/grade
コレ、欲しい。
フロントは上の海外セダンに瓜二つだがリアなんかBMWかとw
1200ccの3NR-VE、四亀頭( *´艸｀)
69(94PS)/6,000
4,425×1,740×1,480
これに過給機付けて120～140PSにしてくれまいかw
もしくは1600cc辺りで130～150PSくらいにw
因みに車ネタないんで近じかウチのブログでも使いますがw
(そんときゃコメでも着けて下さいw)

エアロ、腰回り落としと併用を考えるとバンパー交換のガッツリスタイルより純正にチョイ足し(リップサイズ)くらいが傾斜気にしないで使えて良いですよねw

>パッと見は、サイドのリア側かと思いきや、前側だった（笑）
↑
俺も(ﾟ∀ﾟ)

この海外セダンの顔ですが、実は最初はジジ臭いと思っていたりしましたが、1年くらい前からジワジワ好感度アップ中です。以前はシルバーの普通のホイール履いた画像でしたが、このホイールだけでなんだかイメージがかなり変わりました。
顔だけ見ているつもりでも意外に他の要因も関わってるのかも。
最近AliExpressでも見るエボ系の顔も、リップ付けると角度によっては結構カッコよく見えてきたりします。（画像見つからない・・・）
結局210系はどれも好みで、気分や角度によって波があります（笑）

YARIS ATIV 2022は前モデルよりかなり好みになりました。
BMWとか詳しくないのでよく分かってないのですが、現行シビックを一回り小さくしたようなシルエットな気もします。フロントの出っ張り具合とかトランクの有無はありますが、特にCピラーとかのリア廻り。
ATIV
https://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/2022081/20220819200009_250_.jpg
CIVIC
https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0001374347_0005.jpg

最近はバンパーにセンサーとかあるのでリップ交換くらいが楽な面もあります。
純正バンパーとっかえひっかえできると個人的には嬉しいんですが、ナローボディも好意的に受け取っていますが、これだけは残念。普通の人と違う指向ですね（笑）
この秋の改良版のデザイン楽しみ♪


>>パッと見は、サイドのリア側かと思いきや、前側だった（笑）
↑
>俺も(ﾟ∀ﾟ)

やはりそうですよね！（笑）
引きの画像をよく見ると、オシャレな泥除け的なパーツなのかと解釈しました。