マップランプ連動化

最近の車じゃドア開けたらフロントのマップランプもルームランプと連動して点灯するってのが当たり前になってきてますが、ラクティスは点きません。

なんで運転席に乗り込むのに一番照らして欲しい場所が照らされないんじゃい！ってわけで連動化させました。

作業自体は偉大な先人様方が非常にわかりやすい整備手帳を残してくれてますので私は簡潔に…ｗ

まずは車体からマップランプを取り外します。

ダイオードを付けたGND配線をマップランプの電球近くにある端子にハンダ付けします。

自分は一応テスターで測ってから接続しましたけど、このパーツの仕様が変わることはまず無いでしょうし、使わないで配線しても問題ないと思います。

ここのハンダ付けが慣れてないとちょっと難易度高めです。あまり長時間ハンダゴテを当ててるとすぐまわりのプラ部品が溶けてしまいますので、短時間でサクッと終わらせるとうまくいきます。
後、元々端子は内側に寝ているのですが、やりやすいように端子をラジペン等で立てるのですがそのときに邪魔になりそうなプラスチック部分を少し潰しておくとやりやすいです。

マップランプ本体の加工が終わったら次は車体側です。

先ほどマップランプにハンダ付けしたGND線を車体側のコントロール線(ラクティスはマイナスコントロール車なのでドアを開けた時にマイナスに落ちる線があります)に接続することで連動化させれます。

まずはマップランプ部分からグローブボックスまで配線を引きます。

自分の持っている配線通しではマップランプの穴からAピラーまで配線を通すのには長さが足りず、バイザーを外すのも面倒だったので、配線をガラスの方に通してカーナビ等のアンテナの配線のようにガラス上部の隙間に配線を押し込んでAピラーまで持って行きました。

Aピラーまで来たらAピラーも外して配線を下に持っていきます。

自分がもっとも苦戦したのは地味にここですｗ
ラクティスはカーテンエアバッグ搭載車なのでちょっとAピラーの外し方には少しコツ(これもわかりやすく情報開示してる方がいますので必要あらばそちらを参照ください。)がいります。
外したの初めてじゃないんですけど久しぶりだったせいかなかなか外れず若干時間を浪費しましたね(^^;

グローブボックス奥にあるジャンクボックスから伸びているコントロール線にエレクトロタップ等を使って接続します。

この辺り、自分のラクティスは少々セキュリティー上の都合がありますので写真はなしです！ｗ

後はマップランプや内装を元通りにして点灯チェックすればOKです！

夜間はいつも降りる前にマップランプ点けて小物整理してから降りるのですが、連動化させるとエンジン切ると自動で点灯するのでいちいちスイッチ押さなくても良くなりますし、乗り込む時もいつもより明るくて良い感じです(^^♪

見た目は何一つ変わりませんが、満足度の高い弄りですよ！