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週末に発注していたプラグ「NGK IZFR6P7」が届きました。

※このプラグはディーラー以外では国内流通はありません。私は個人輸入です。

メンテの一環もありますが、先日の記事にも書いた通りノッキング的な症状がでているというのが交換の一番の目的でもあります。

前回交換したのが4.6万kmで、当時も加速時のノッキングに似た症状で独自の判断でプラグ交換したら直ったというものでしたが・・

今回はもう１万km超えてますからね。（＾＾；



プラグを外すにはこのSSTでプラグコードを外す必要があります。（詳細はこちら）



一応型番は同じですが純正品ではありません。

プラグ交換の際は、カジリ防止の定番「Permatex（パーマテックス） アンチシーズ 28g 40615」の塗布をお忘れなく。



外したプラグとの比較。そんなにガッツリ破損しているわけでもないんですが、
どうも直噴エンジンはプラグにはシビアなようで、今回の交換で・・

ノッキングは完治しました。（＾＾；２度目の驚き



症状の判断としては「加速中にキックダウンのようなショックがある。」「ＤＳＧの変速タイミングとは違うところでショックがある。」等です。

今回もDSGのショックに似ていたのでちょっと焦りましたが、変速表示を見て変速時以外（６速表示）でショックがあるのを確認しました。


当然ながらアイドリングも静かになりましたしこれは非常に有効なメンテだと思います。＞色んなケミカル類試すよりこっちが先だと思いますｗ

同様の症状が出たらまずはディーラーで相談してみてください。

残念ながらプラグは保証期間とは関係ないですのでいずれにせよ有償交換になってしまいます。



それと・・ようやくショックの方もアタリがついたようで中々いい感じの乗り心地になってきました。　

やっぱクロスポロにしては低いよね。



そういえば藤トモさんにもちょっと車高が低いの指摘されましたっけ。（＾＾；

ちょっと前からノッキングのような「ドン・・」というショックに悩まされてます。

一瞬ＤＳＧのショックかと思いましたが、ショックが変速のどのタイミングでも出る事と、2000rpmを超えるあたりで「ドン」というショックがあり、よくよく試乗してテストした結果、アクセルオンからスムーズに加速しブーストが0.7bar位でキープしたような状態の時のみ発生しているので、今回はDSGが原因ではないであろうとの判断をしてみました。


とっととディーラーに持ち込めばいいわけですがｗ、10万kmも超えたのでプラグかと思ったわけですが、そうでもないようで今だ原因がわかりません。


上記の症状からブーストセンサー『03G906051D』の下写真のパーツが怪しいのではということでひとまず何故か持ってたスペアと交換。しかし進展なし。



同じパーツがMAPセンサーにも使われてたな・・と思い、今朝それも交換すると若干症状が緩和したかのように思ったが、狙って走るとやっぱり症状がでる。汗


今現在大人しく乗ってる限り、一時的0.8barのブーストがかかっても症状は出ないので、怪しいパーツを順次交換しつつ『便乗メンテ』を行う予定です。

さてさて・・

このところの金欠はカーケア用品への資金繰りを圧迫しておりますが、また残りわずかになった「スマートミスト」を買うためにオートバックスへ。

どのカー用品店も一押しのメーカーが陳列棚の取り合いをしておりますのでｗショップの方針でなかなか思った物がパッっと手に入らない場合もあるわけですが・・


いつものスマートミストの「オレンジ」のパッケージの横に「ホワイト」のパッケージがある。

あぁ「親水」タイプね・・と思ったら。

「キズ消し撥水タイプ」？！



売場でCCIのページを見るが・・無い。

パッケージが古いのかぁ？？いやでもちょっと高いな・・

金欠の癖に面白半分で購入して施工してみたら・・

おぉｗｗｗｗなんかいつもよりグロッシ～



なんとなく「ちゅるちゅる・・」度が増してるような気もしないでもない。（－－；



ぐるっと一回りして・・・

どうなんだろうなぁ・・・っと、チラッ



うひょぉ～ｗｗｗマックスぐろっし～ぃ



そういう事で、この製品よくわかりませんが、効果はの程はほぼ同じですが、ちょっと価格も高めで気持ちワンランク上っぽい気がします。笑

他で売ってないって事はないですよねぇ。謎



余談ですが・・この写真を撮ろうとして、スマートミストを置いてカメラ構えたら滑って落ちてました。爆


最近の遠征にもかかわらず、ノーズはブラのおかげでノープロブレム♪

ボンネットブラってやっぱスゲェ（＾＾



が・・・しかし・・・汗



屋根には大きなハゲがｗｗｗ

今度はズラが必要って事かっ。（－－；

今日は先に修理交換を依頼していた『テールゲートロックユニット』の交換作業です。


幸い”閉まらない・・”とか”開いたと判断しない・・”系の症状はでてなかったので特に急いではいませんでしたが・・・


”夜が暗い”のと”内張りを早く元に戻したいｗ”ってのが正直なところでした（＾＾；



屋台装飾が搭載されてますのでｗメカさんに余計な手間と負担をかけないように、内張りの取り外しはこちらでやります。ｗｗｗ


さて、ユニットの無事交換も終えましたが、前々から気になってたリア周りの異音調査です。



車輌が飛び跳ねたり、荒い路面の部分を走行すると、細かい『カチカチ・・』音が気になってました。

ハーネスをゆすってみると・・・



このビニールテープで養生した部分のハーネス留めがかなりウザイ異音を発してました。



てことで反対側も・・



内張り側は、屋台装飾のむき出しのハーネスの残りをウレタンでぐるぐる。笑



ハイ、終了♪



さぁ・・・と思って、ハッチを閉めようとしたら、『キーコ、キーコ・・』鳴くではありませんか。（－－；

なかなか音源が突き止められなくて、やっとわかったのがココ。笑

そっちかよｗｗｗ



シリコンスプレーぶっかけて異音解決♪


仕上げに・・

なかなか量販店では売ってない『TOTAL コンプリートエンジンクリーナー』を投入しておきました。



あ、燃料キャップの置き方間違ってませんか？笑

給油の度にズリズリ・・と格闘してません？




さて・・

最近小さなブームが巻き起こってるｗこれですが、
（6Ｒポロ、UP!、ゴルフ７（バリアント）、シャランは確認済み）


さすがにゴルフⅤには取り付けは無理みたいですね！？





いやいや、いらんでしょう（－－；

先日のバッテリー交換でパキッちゃった『ヒューズカバー』です。

一応型番でD発注するとステッカーが貼られてきませんw
別売です(￣▽￣;)


意外と簡単に剥がれたので再利用してみました。
この時期割れやすいのでお気をつけて。