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  9. プラグ交換 NGK IZFR6P7 Laser Iridium Puremium [お～ま]

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整備手帳

作業日：2013年8月18日

プラグ交換 NGK IZFR6P7 Laser Iridium Puremium

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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プラグ交換 NGK IZFR6P7 Laser Iridium Puremium
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ポロ1.2TSIのプラグ交換です。
国内未発売の日本製プラグなんですが面倒な事にイギリス調達です。

プラグコードの脱着にはSSTも必要だし、プラグも怪力で締まってるのでエーモンさんでは歯が立ちませんので、プラグソケット16mmをアストロさんで購入しました。
念のためジョイントもww
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プラグ交換 NGK IZFR6P7 Laser Iridium Puremium
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まずは以前試しに付けたカバーの撤去。やっぱり市販の耐熱カバーじゃ無理でした。汗 ボロボロ〜

結局、3番だけ純正の新型が装着されてます。笑
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プラグ交換 NGK IZFR6P7 Laser Iridium Puremium
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プラグ周辺にカスが一杯。汗
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プラグ交換 NGK IZFR6P7 Laser Iridium Puremium
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ちょっと危険なので急いでSSTwを製作。爆
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プラグ交換 NGK IZFR6P7 Laser Iridium Puremium
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プラグコードをSSTで外して…
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プラグ交換 NGK IZFR6P7 Laser Iridium Puremium
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プラグを外します。これはマジで固いw
小型のT型プレグレンチじゃ無理。

このプラグソケットはマグネットなのでプラグも落ちないし楽チン。一応薄型の16mmです。
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プラグ交換 NGK IZFR6P7 Laser Iridium Puremium
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新旧比較です。
これは純正じゃないのでVWマークはありませんが、なにやら今旬のw「R」ロゴが刻印されてます。w
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プラグ交換 NGK IZFR6P7 Laser Iridium Puremium
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ズラッと外したプラグさんたち。4.6万kmご苦労様でした。
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