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今日は車輌が片側だけ乗り上げた時とかにドア付近から聴こえる『ググググ…』音の対処方法についてです。

※あくまでも限りなく純正仕様のクルマで、ドア周りの『ググググ…』という異音に対しての対処法ですので、車両の補強パーツ、硬いローダウンサスなどチューンされている場合、この程度では完全に治まらない可能性があります。
異音の発生源の究明を確実におこなってからしかるべき対処方法、資器材を使用してください。下手に『ゴム復活剤』などを使うと余計異音が大きくなる場合もあります。お気をつけください。




コンビニの出入りでスロープに乗り上げた時にドア付近から『ググググ…』とキシミ音がして気になる人が多いようですが、窓を少し開けると緩和される…という話も同時に聞きます。

まぁこういう話をディーラーにしても中々的確な説明が出来ないのも事実で、ドアが曲がった…、ヒンジがズレたなんて話にも飛び出す事もあるようです。

まぁ、そういう事が絶対に無いとは言えませんが、この症状の原因はドアの"ウェザーストリップ"の劣化と汚れが原因の場合が多いです。

静音性をを高める為、ウェザーストリップは2層構造になっており起毛処理されてますが、ココが劣化したり汚れてくると擦れる際に異音がするという状況です。

私のクルマも1年近く前からこの症状が出ていますが、いつも洗車の際にこれを塗布しています。

『KURE シリコン ルブ スプレー』



コレをウエスを使ってドア側、シャーシ側両方のウェザーストリップと、それが接するボディー面に塗布します。

速乾性ですのでウエスにスプレーしてサッっと伸ばしながら塗っていきます。

一応乾燥して少しヌルっとした手触りになってればOK。効果の程はドア片側づつ施工すれば体感できるハズです。

色々シリコンスプレー試しましたがコレはお勧めです。

さて…

「タイヤデプスゲージ」で確認して、タイヤローテーションとあいなりましたが、今回はいつもの風祭工房のピット！？は使わずw、純正ジャッキでチマチマローテーションすることにしました。

ローテーションはマンション駐車場ですので何かと面倒なんですが、今回はちょっと頂いた業務用のホイールコーティング剤を試すべく、1本づつ持ち帰り自宅で洗浄、施工、乾燥wしてみました。>ホイールコート剤の説明は今回は省略〜w


まずは1本だけスペアタイヤを用意します。厳密にはボルトも…ですが…



忘れがちなタイヤ留めも、リア交換時はフロント左右、フロント交換時は反対側の前後にセットします。

純正ジャッキのような足の細いジャッキは絶対にタイヤ留めを必需品です。>リア持ち上げるとサイドブレーキ外した状態ですからね。



ジャッキポイントは純正ジャッキが一番気を使わなくていいですが、どうしても強度的な不安が残ります。タイヤを外したままでは危険です。今回はクルマから長時間離れる事も考慮して、用意したスペアタイヤと交換。



と…


その前にお試しで、ホイールコート剤でタイヤハウス内も軽く拭いてみたwww>超オラオラ状態♪　成分はスーパーハードと似ててアレをもっと強力にしたもののようですｗ



ちょっとタイヤ泥棒された気分。汗



外したリアホイールの内側。ハブに結構サビが！？・・汗＞車輌側のサビが転写されてしまったｗｗｗ



で自宅に持ち帰って、洗浄、サビ取り、コーティング、乾燥・・

まぁ綺麗♪



出来上がったリアのホイールを今度はフロント側と交換。

これでローテーション成立。



同じ要領でフロントホイールも施工し終えたら、今度はリアと交換。

これで片側終了。＞これ反対側も行います。

ホイール交換用のガイドボルトはあった方が楽チンです。



流石どこの何だか良く分かりませんがｗ業務用のホイールコート剤は凄いですな。



あ・・・汗

一応自宅で２時間程乾燥させてますが・・念の為只今こんな状態ですｗｗｗ



なんだかんだでかなり時間かかりましたよ。ｗｗｗ

今日は風祭工房さんのオートドアミラーキットをとっぱらってｗ・・・
 


ドノーマルを装いディーラーへ行ってきました。誤爆＞しかも”アレ”点けたままだっヲｗ

今日は「ドアロックユニット」の不具合って事で内張りを外す為に、カーテシの配線やらオートドアミラーキットがメカニックさんに迷惑であろう・・という配慮であります。汗

この不具合のせいでドアを閉めても閉まった事にならず、ルームランプは点いたまま、リモコンロックは閉まらず・・というかドアがロックできない状態でしたｗ＞５回ぐらいバンバンやると閉まる。爆
 


普通ディーラーではお目にかかれないであろうAppleTVでAirPlayして遊んだりｗ、
 


huluで見忘れた「花咲舞が黙ってない」を見たりｗｗ＞見てない人はhuluで見るべし！次回18日が最終回だよぉｗ



マッサージチェアで時間を潰しつつｗｗｗ



「ドアロックユニット」交換完了・・ と、いうことで・・・
 


前回のヒューズ飛びの解説をば・・汗

私はロゴカーテシなるものを装着しておりますが、これの配線をこんな風に配線しろ・・と書いていますがｗ、実はフロント側だけ悩み疲れて、ついドアの蛇腹を通してルームランプから＋を引っ張ってしまったのです。汗
 

 
問題なかった時はよかったんですが、どちらが先か・・は別として、ドアの開閉を認識するドアロックセンサーを使って結線していたため、今回のドアロックセンサーの入ったドアロックユニットの不具合でなんとルームランプのヒューズが連続で飛んでしまったんです。滝汗　＞こ、これは見つけるの難しかったｗｗｗ

リアは整備手帳と同じ結線なので問題ありませんでした。

というわけで、同様にカーテシを配線している方で、意外と「+」をルームランプから引っ張ってる人も多いかもしれませんが、開閉の接点をロック信号から拾ってる方は要注意です。＞まぁお友達には少ないとは思いますが、勝手に見て適当にマネてる人はお気をつけください。

 
それと余談ですが・・・

最近ＤＳＧの様子がちょっと気になってまして、ジャダーではなくノッキング的な症状が出ています。
 
何人かの方も書かれてますが、低速時にハンドルを切った状態ですすむと「グッグッグッ・・」と少しエンストしそうになる・というもので、最近はまっすぐでも一旦停止しかけて最加速すると同様の症状が出るというものでした。
すでに７万kmも超えてますがｗ元々そういった症状はなかったのでちょっと気になってるという感じです。
 
今回の入庫ついでにＤＳＧのソフトウェアがアップしているようだ・・との事で一緒に更新してもらいました。まぁ気休め程度に症状は緩和されてるのか・・？みたいな感じでまだよくわかりませんがしばらくこれで様子をみましょうか。

 



  
 

   
 
 

あぁ、なんだろうか…

ルームランプ系の小型の10Aヒューズが最近続けて2回飛んでます。
…つーことで大人買いw

まぁルームランプぐらい…と思うかもしれませんが、チョットやっかいな配線拡張のせいでヒューズ飛びの副作用が頭痛いんです;^_^A これ多分私だけじゃないのでまた報告しますね。

まぁ改修すればこの副作用は多分最悪免れますが、何も考えずに弄るとこういう時に焦りますね^ ^;

明日にでもやっときますかね。汗

※ポロってルームランプ切れたら玉切れ警告なんて点灯しましたっけ？？？
つか…今また3回目w

磨き過ぎてソロソロ指紋が無くなりそうです。爆

しかしKWのシェルは凄いですね。全然錆びてないw

今までの私の車高調ってみんなサビサビでしたよ;^_^A


ま、フロントのバネの塗装がボロンボロンだけどね。


見違える程綺麗になったw