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もはや毎年恒例の行事になっているフォグランプ交換です。


ターボ後記はフロントグリルが外れないのでフォグランプまではバンパー下からのアクセスとなりまっす。

ジャッキアップもいいんですが面倒だしｗ

またこれでやっちまいます。＞イメージ画像ｗ




この方法なら基本的に指先の感覚だけで交換してますが、左右で２０分位。笑




今回も高価なＨ１バルブ買ってもまた切れるだろうから・・ってことでまたドンキで買ってしまいました。



・・ってそれが球切れの原因？ｗ



それともコレ？爆



そういえば交換してから思い出したけど・・こんなＨ１バルブも持ってた。汗

いつも車載しているREVO technik "SPS Sirial Port Switch" ですが、実際そんなに出番はありません。

かといって必要ないわけでもなく、タマ～に”オン”してスカッとするのが些細な幸せだったりします。ｗ


 と・・・


 
SPSを手にしてみると、”ツマミ”がありません。（－－；


随分車の中探してみましたがやっぱりありませんでした。orz

 

まぁダメもとで国内代理店にメールしてみたけど案の定ＸＸＸな対応でした。



 
全く期待してなかったので別にいいんですが、コレ仕様的に絶対同じように無くして困ってるんじゃないのかと心配になったんでちょっと悩んでみました。


 
 
で・・・


 
 
REVO technikの社長のマーク氏かニック氏に直メしてみました♪





て・・・のはウソｗｗｗ

 
 

こんな事でウダウダ言ってたら、新しいスイッチに買い替えろ！とか言われそうなので、自力でドイツからパーツ取り寄せてきましたｗｗｗ＞ツマミだけね





 

ジャン♪後期型のレッドタイプですｗ




なんとなく気分はおニューな気分♪



 
さらに・・・
 

 

これで終わったらつまんないので・・・






 各色取り揃えてみました。超爆ｗ


今度はコレをオクで出品しよっとｗｗｗ

黄砂のせいで洗車がウザくなって回数減ってますが、それと関係なくやっぱりマンションは洗車が面倒です。（－－；

練馬より小田原って手洗いの洗車場が少ないし・・遠いし


で・・・洗車してて見なくていいもの見つけちゃうんですよね。


同じ塗装でもニュービートルのターボはリアスポイラーの塗装同様ピラーの塗装がちょっと弱め。

ついにハゲてきました。汗


かといってカーボン調とかピカリモノの貼物パーツってのは趣味ではないし、タッチアップですかねぇ。

もっぱら新型ビートルといっても「R」だけしか興味がないわけですが・・

なんか北米市場向けとかまたふざけた事書かれてますね。


確かに４００万前後のビートルなんて日本で多分買う人そうそう居ないだろうから仕方ないと思うけどｗ



まだこれに乗り続けるしかないのか・・・

先週の木金と東京に行ってきました。

これが目的というわけではなかったんですが、時間もあったのでコチラでオイル交換してきました。＞MOTUL10W40

思い起こせば・・去年の車検の時に交換したっきりｗ。汗

何度かオイルの残量はチェックして補充はしてましたちょっと手抜きでしたね。（＾＾；



オイル交換で当然ジャッキアップするわけで、指摘されたくない所、見たくない所もまた色々見えるわけですよ。（－－；

で・・・パッと見大丈夫なんですが・・やっぱもうタイヤがダメ。orz


前回このタイヤに換えたのが2007年7月だから4年使ってます。おそらく走行距離は・・7万kmは超えてます。



てなわけで・・・・・



出物があるとのことで急遽タイヤ交換となりました。


今回は「MICHELIN Pilot Sport PS2 225/40R18」です。

一応スポーツタイヤ？笑

そういえば以前 Preceda でしたから　MICHELINは3セット目（純正を含む）なんですよね。



交換の時にPlayzと比較しましたけどタイヤ随分減ってました。苦笑

当然ですが、乗り心地、ノイズ、ハンドリング・・今の私には全く問題なしですｗｗｗ