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お～まの愛車 [フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)]

   

パーツレビュー

2005年4月25日

revo technik performance software  

評価：
5
REVO technik Performance Software
純正の乗味を壊さずチューンできます。
公表値＋59psです。

（参考値）
１度目のパワーチェック-05-2月
revo+K&N　221ps
２度目のパワーチェック-05-7月
revo+RSD 200ps
３度目のパワーチェック-06-6月
revo/off 167ps(マフラーと純正形状エアクリ)
４度目のパワーチェック-07-3月
revo+shimota 216ps(CT車検)

純正のECUはそのままですので、テスターではフォルトになりません。（他社もそうかもしれません）
ただし乗れば、あれ？と思う程、強烈なパワーアップ（＋59ps）ですので、純正のようにアクセルを踏めばホイルスピンでバレます。笑
純正のスイッチSPSシリーズでオフにしてディーラーにいきましょう。（またはディーラーと仲良くなれば問題なし！？）

吸気、排気をチューンするとさらに伸びますし、SPS3でさらにチューンするとぶっ壊れるまでカスタマイズできます。爆


関連情報URL：www.revotechnik.com/
定価126,000 円

このレビューで紹介された商品

REVO technik Performance Software

4.72

REVO technik Performance Software

パーツレビュー件数：29件

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この記事へのコメント

てっぺー＠お兄さんず
2008年4月4日 19:42
こんばんは！以前はブロ－オフの件ありがとうございました。
また質問させて頂いていいですか？
現在の僕のニュ－ビ－トルは中古で購入したのですが、revoが入っていると言う事を聞いていますが、いまいち低速のトルクが出ていません。
revoは純正のＳＰＳスイッチ（ON.OFF切り替え）が書き換え時に付属されているのですか？僕の車にはその様なスイッチはついてません。
それともON.OFFにする為には別途３種類あるスイッチを購入する必要があるのですか？すみませんが教えて下さい。
コメントへの返答
2008年4月4日 21:26
見ただけじゃわかりませんからね。笑

そもそもrevo入ってるけどオフされてたりするかもしれませんし・・汗

基本的に『SPS3』ってスイッチは別売りですね。ソフトとスイッチの関連性はないので後で買っても問題ないです。
通常は1～9段階の5に設定されています。（この状態でブースト圧1.5位です）
あと買うならSPS3しかないです。それ以外は基本的にオンオフだけだから。
ブースト圧、点火タイミング、燃料を調整するにはSPS3が必要です。

あと低速トルクですが、基本が何かｗで感じ方かわりますよね。

私的には純正のセッティングの状態が低速トルクを感じますが、ECUチューンして調子に乗って剥き出しエアクリなんかにするとAGUエンジンは低速スカスカになっちゃいます。



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