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しばらくアチコチ飛ばされていたのでほとんど車には乗っておらず、ガソリン価格が激変していてビックリするほど国内事情が理解できていませんでした。

そんな中でコツコツ手配体制を整え、ようやくホイールを変更しました。
値段は率直に”高い”と思いましたが、好きなデザインだったのでTRDに落ち着きました。

専用ナットはアメリカにいる知人にamazonで買ってもらい出張した時に受領。
少し『＄』を節約。

取付は先週の土曜日に実施しましたが、重さに自分の体力の衰えを感じつつNEWホイールには自己マン！！
今日ようやくタイヤの空気圧を調整しました。
久しぶりにコンプレッサーがエアコンや空気清浄器のフィルター掃除以外に活躍しましたよ!(^^)!

今まで乗れなかった分、My　FJを満喫しようかと思います。

しばらく米国に滞在していたのですが、暇なのでネットサーフィンしていたらいつものようにポチってしまいました。

日本でネット通販購入すると結構な価格になっているので、渡航中に通販で買いました。
本国でも該当部品の取付車の所有確認が必要らしくディーラーでは発注できず、本当の値段もよくわからないのでオトクだったのかどうかはよくわかりませんが、日本で買うよりはかなりお安く買えたんだからヨシと言い聞かせてます。

帰国直前でオーダーしたので到着までの時間が無かったことと、田舎の安宿滞在で品物が到着するまでは心配でしたが無事に受領できました。
通販した会社は日本発行のカードはＮＧでしたが、ｅｂａｙPayPalはＯＫでした。
しばらくｅｂａｙPayPalは使っていませんでしたが登録していてよかったです。

取付に関してはシフト側は問題なかったのですが、トランスファ側は『ネジピッチ違うんじゃなの？？』って言うくらいねじ込めなくて、『ニセモノ？？』とも思ってしまいましたが、M１２細目のタップは持っていなかったのと、パッと見はネジピッチは問題ないように思えたので注油しながら地道に塗装除去・ねじ山掃除を繰り返しながら貫通・取り付けしました。

機能上は何も変化ありませんが自己満足度は高いかと思います。

以前、OEMのミラーを購入して取付けたのですが、そこは格安品の宿命なのか微妙な段差から生まれる風切音が気になって2日で外してしまい、結局USトヨタ純正部品を買って取付けています。

同じことをやっている人は理解してもらえると思いますが、国内モンにUS用をポン付けしていたのでミラー取付け角度がかなり違っていて、運転席でミラーを調整すると特にナビシート側の鏡面は、調整レバーで言うと目いっぱい右寄りになって鏡面の角度が付きすぎてミラー内部が丸見えじゃないの？？って感じになっており、見た目も安全面でも気になっていました。



で、いつかUS　LOOKで国内のミラー位置に変更しなくてはと思っていたのですが、予想に反して今年は盆休みがフルに取れることになったので、時間たっぷりあるしようやく着手しました。

やはり中のカシメを外すのは若干手こずりましたが、コツをつかめば大した道具がなくても外すことが出来たのでもっと早くやっていれば良かったですね。
ミラーには国内にはない車幅灯と、後付のウィンカー付の補助ミラーが配線されているのでかなり無理矢理に押し込んであります。

これで純正相当の視界になりました。快適です。

あとは再利用しているカシメが走行中にぶっ飛ばないことを祈るだけ。

今日はリコールの対応でディーラーに行ってきました。
通常メンテは実家近所の車屋さんなので、購入して以来初めてディーラーに行きました。

先月はタイに出張でほぼ一ヶ月いなかったので対応は帰国後という約束はしていたのですが、帰国の連絡をしたらすぐに対応だったので、当初もっとゆっくりな対応かと思っていたので焦りました。

仕方がないので昨日は水垢だらけの車体を洗車しキノコミラーを装着、面倒なのでＴＲＤマフラーはそのままで行きました。
基本ノーマル車なのであとは問題なし。
代車のプリウスを拝借し帰宅。
ＥＶは会社にあるので近所の出張で何回か乗ったことはあったのですが、ハイブリッド車は初でした。

普段使いには結構いいかもしれませんね。
バッテリーを多く積む宿命で運動性は車格の割りに重く感じたり、ハンドルのレスポンスなんてドンだけダルダルなんだと思いましたが、この時代背景とトヨタの戦略でなんとなく売れる理由がわかるような気がしました。
でも所詮代車。かなりこき使われているようでちょっと汚さが・・・

１０：３０ＡＭ預けで１６：３０頃引取りに行きました。

では皆様、よい連休を！！
当方、特に予定なし・・・