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ちゃらきちの愛車 [トヨタ カレン]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

足回り移植

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
一か月前に行った一大作業。
ST205にはめたマクファーソンストラット(以下MS)

カレンZSスポセレ標準(?)スーパーストラット(以下SS)

を交換いたしました。

くそ暑い中、一日がかりでの作業。
2
途中なんて撮る暇ないから、
結果だけうp。
まぁ、仕方ないよね。

よくわからん可動式のロアアームから晴れてロアアームらしいものに。

斑点は病気なんかじゃないです。

ただの雨天時についた汚れです。
3
タイロットエンド(?)は元ST205先輩自作です。

きゃりぱー支える部分が若干違ったりと、MSとSSで微妙に違うのかな?
4
アライメント調整に手を焼いた。

調整範囲ギリギリ。

見えてるねじ山の数でトーのバランスをとるという行為。

ただ、これでもまだトーイン。
んー、ここまで微妙に違うもんなのか?

そして、名前が覚えられん。
部品名とか。

よくわからん。

細かなことは先日の日記参照。

未だにハンドル切るとパコンパコン鳴る。


まぁ、こんなもんか???

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この記事へのコメント

2012年10月2日 9:27
トー調整は人がいるときに空き缶とメジャー使ってやりましょうw
コメントへの返答
2012年10月2日 12:59
見ながらじゃないとロックナットが取れなくなってしまうのと、ハンドルが切れないんですよね…。
2012年10月2日 17:45
ちなみに自作なのはタイロッドエンドじゃなくて、スタビリンクな。

MSとSSではタイロッドとエンドが違うから調整幅がいっぱいになる。
中古でロッドごと買ってきて付け替えた方が良いかと。
コメントへの返答
2012年10月2日 18:05
成る程ふんふん…。


交換の難易度が高そうで絶望…。

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「満を持して純正エアクリ&マフラーを廃棄した。
未だに売るってなったときが不安。」
何シテル?   06/14 18:01
四輪 ST206→ST205 二輪 XJR400R→FZS600 FAZER & WR250F よろしくお願いします.
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