LEDシーケンシャルウィンカー配線の仕様変更！

エンラージ商事さんの、
シーケンシャルウィンカーの、
ホワイトLEDを、ACC接続に変更。

デイライト的な点灯イメージとなり、
いま流行りのダブルファンクション仕様です！

配線には、先日に入手した、
エンジンルーム・車内 4配線接続カプラーセットを使用します。

車内側は、助手席側キックバックの
この未使用カプラーに接続。

今回は、一本のみACC配線して、
カプラーを嵌め込みます。

エンジン側は、助手席側ライト後方の
この未使用カプラーに接続。

爪を解除するようなイメージで、
マイナスドライバーを差し込んで、
キャップ？を、引き抜きます。

こんな感じになっているので、

ホワイトLED用の配線後、
カプラーを嵌め込みます。

ACC電源のON、OFF制御は、
先日、魔改造で四角いインジケータが
光るようになった、
右から二つ目のスイッチを使用して、
運転席でコントロールします。

今回は、プラスコントロール、
かつ、キャパシティ的にも問題なさげなんで、
リレー制御不要です！

追伸！
投稿した後に気づいたのですが、
ACCではなく、
結果的に、IGに繋がってました。

ACCと思っていた電源は、
LED スイッチ トヨタ専用 タイプAの
マイナス制御化の取り付けの際に、
配線したものから拝借しているのですが、
そもそも、その電源が、
ACCではなく、IGでしたw

細かい話ですが……… ( ´∀｀)