WAXといえばシュアラスターだイオンコートだと手を出してましたが施工の手間がかかる為ソレ相応の覚悟が必要でした。･･･で今はお手軽WAX（拭き取り不要）を愛用してます。（写真）拭き取りないのは楽でおまっせ～！
しかしWAXの実力かカーポートをつけたお陰か･･･4半期に一度のWAXでもそれなりに効果は持続してくれます。

ちなみに側面はWAXの持ちがいいのでたまに上面のみ（ルーフ＆ボンネット）だけという割り切り施工もしたりします。
でもSTEP WGNはROOFだけでも軽自動車一台分くらいのパワーがいるのです。

成る程、この様な時にこの掲示板便利ですね。
このスペースは、BLACKlEさんに差し上げますので、どうぞご自由にお使い下さい。(^-^)

今時のWAXは、拭き取り不要と高耐久性はMUSTだと思います。こうゆう楽系はお高いの？？　clickさんのWAXも良さげですが・・・・3,000円で手頃だし。

ちなみに今の車、WAX掛けしたことありません。購入時からポリマー加工に大投資して、シャンプーor水洗いのみです。(^-^;　楽が大好きです！！

＞購入時からポリマー加工に大投資して

実はワタシもソレ逝っときたかったんですが機を逃しちゃった。

ワタシの指定ｗのWAXはたまたま見かけて買ったワケですが
http://www.masatake.com/gs21/sb.htm
のサイトを見る限り意外と本格的なコーティングみたいですよ。
実は先日2本目買いました。オートバックスで\1600位でした。（\3000は定価でしたね）

塗り広げるだけなので拭き取りムラが出ないのもオススメの理由♪
でもやっぱり拭き取りという工程がまるまる無くなるのは大きいですね。

手頃な値段と作業性/耐久性から言って、バランスが取れてますね。

昔のイメージは、耐久性＝作業大変～メンドー・・・手軽＝もたない。
でしたが、随分変わってきているんでしょうね。今は、良い物だから
高くて作業性悪くても仕方ないでしょ・・・では受け入れられないでしょう。

若い頃は、シコシコ固形WAX塗ってましたが・・・(笑
今は、絶対出来ないですね。うん！！

ポリマーですが、キチンとしたプロショップ(近所にあり)で2回目(5年目)
やったんですが、見違えるようになって感動しました。新車時でなくても
料金はアップしますが、効果有り。お薦めです。

とりあえず今は水垢の付着もあまりないしこのままでいいかな･･･と。
3年車検くらいの時の塗装面を見てリフレッシュ含めて考えます。

ちなみに今日の水ハジキ具合はこんな感じ。
写真では分かりにくいですが･･･あまり水玉コロコロってタイプじゃないです。
まあ撥水性能＝防汚性ではないから水玉は気にしてません。

FITの方は会社にタワーPがあり通勤時間を合わせてそこに停めてます。
･･･ていうか遠いせいか意外と人気なくいつも停められます。

という事でSTEP WGNをカーポートに入れておけば（少なくとも平日は）両者とも
屋根付きPをGET出来るいう作戦です。
もちろん手入れが大変な方を過保護にするという単純な理由もありますが。

タワーPなんて有ったんですね？？？　今まで知りませんでした。
成る程、綿密な計算の元に成り立っていたんですね。(何が？？　笑)

例のシール・・・スポイラーに隠れているのかな？？？
写真アングル、気を使いますね。(⌒ー⌒) ﾆﾔﾘ

＞タワーPなんて有ったんですね

表現間違った･･･？単なる4階建ての立体Pです。

いやぁ～　WAX効果シッカリ出てますね。(よく解ります。)
屋根なし環境や濃色車は、水玉撥水よりもさらっと流れる親水系の方が
良いってプロショップで言ってました。(レンズ効果防止)

ちなみにガラスのスモークは、純正ですか？　ちょっと濃いけど・・・
ボディー色とマッチしていてGoodです。(^-^)

アンテナは私の様に、ショートタイプにしたら・・・(^-^;
そっちの方が似合うと思うけど・・・・(好みによりますが)

天候により見え方は変わりますが純正ですよ。
ちなみに『チームステッカー』は最近リニューアルして前側だけになりました。

ショートアンテナも良いなぁと思ってますが、現状『長い』とも思わないので特にアクション起こしてません。（ポン付け出来るかどうかリサーチも要るしね～）

もはや、ツリー表示がメロメロですね･･･ｗ

さて･･･1年毎でのオイル交換って実は異端児でも何でもなくってメーカーの指定だったりするんですよ。
むしろ一般的なファミリーカーを普通に使ってる分には1年で充分なんです。

『シビアコンディション』の場合は半年毎を指定してますがクルマに優しい運転を自負しているワタシ（爆）なら1年で良いと決まっておる！としてます。
ちなみに『シビア～』とは

　①悪路・雪道・山道・登坂路の走行条件が多い
　②短距離繰り返し（８キロ/回）が多い
　③氷点下での繰り返し走行・低速走行が多い（３０ｋｍ以下）
　④アイドリング状態が多い使用

だそうです。　②はちょっと微妙かな？（多いってのは何回以上でしょうね？）

成る程、メーカー指定って想像以上に経済的なんですね。
指定のオイルも、きっとリーズナブルな価格なんでしょう・・・

私は①～④どれにも当てはまりません。って事は、1年に1回で充分？？？
オイルを交換するとスムースなのは、やっぱり気のせい？？？

とりあえずマイペースマイペース・・・(^-^;

STEP WGNは初代のG（2.0L）にも乗ってましたが今と同じくカミさんの買い物車の為、近距離でのストップ＆ゴーが多いので燃費は良くなかったです。
子供が出来たばかりの時は買い物の間クルマの中で（A/C付けて）待つというモードもあり6km/L台もありました。（アメ車かよ）
おまけに私はスピードは出さないけど加速はイッキにするという乗り方なので（笑）

それを経験しているから今の車で驚きは無いですね。むしろ2.4Lで同等･･･走りはそれ以上だから上出来と思ってます。
遠出をすれば10km/Lは出ることもありますが結局それだけ走行（＝燃料消費）しているワケなので数字がよくなった事への喜びはないですね。
アクセルワークに気を使えば少しは伸びると思いますが･･･所詮しれてますから。
それよりも交通状況やA/C仕様･･･暖機運転などがよっぽど応えます。

ところで掲示板がゴチャゴチャしてるので私の古いスレは削除しちゃって下さい。
（私もページが2ページ以上にならない様にコマメに消してます）

販売店やショップでもトルクレンチはよく使ってますが･･･。

インパクトでガガガッって締めた後に『緩んでない』のを確認しているだけなのでオーバートルクになっているケースが非常に多いんです。（←何故知ってるｗ？）
正しくは寸止めまで締めといてトルクレンチで規定値まで増し締めですね。

某ショップでタイヤ変えた際、後で自分で緩める時に手も足も出ずワザワザ緩めてもらいに行くハメになりました。暗に苦情を呈すると･･･
『この位締めとかなきゃいかんのですよ』（by店長）ですって。

おまいらシロートかよっ！！！？

運転者が車載工具で緩められなきゃ何の為にスペアタイヤ積んどるんじゃい！！

インパクトは、使った事がありませんが・・・作業はとっても楽な様ですね。
成る程、言われる事象が起きるのは良く理解できます。

某ショップは、シバキ上げですね。まさかメーカーの看板掲げていないですよね～(笑
でも、反則技をやっているんじゃあまり変わらないのでは？？？

と言う事で、トルクレンチは即効買いに行きましょうね。(^-^)

写真のレンチは、我社のアメリカ帰任者が、現地で間違って通販で2個買ったのを\2,000で
引取ったものです。

実際のところBODY上の汚れは目立ちませんがガラスとかは悲惨ですね。
雨上がりにワイパーかけるとカフェオレ色の液体がダラダラって感じで流れますもん。

先日のWAX効果もあるし軽く水洗いしてやればキレイになるんでしょうけど･･･。
こういった汚れ因子が無くならないとなかなかタダの水洗いは出来ないですねぇ。
（て言ってると一年中洗車なんて出来ませんが）

ちなみに黄色のクルマをピカピカに磨くと虫が寄ってきます。
どうやら好きな色らしいです（笑）。

確かにそうですね。今日ワイパー作動させて一発目、黄色い水滴が
こびりついてビックリしました。ボディーもさぞかし・・・

でも今日、全て水あかと共に処理してもらいましたよ。v(^｡^)v

コーティングやWAXがけ後のこまめな水洗いも、効果は有ると思います。
SHOPの方も、汚れたら直ぐ洗車して下さい。ダメージが残りにくいですと
いつも言ってます。最近はこの言葉に、過敏に反応してる気がしますが。(笑

まあ、洗車が楽になるようにコーテイング効果をもたせた方が良いのでは？？？
(毎度毎度、洗車とWAXがけのダブルは辛いです)

虫は黄色が好き？？　ホント？？　知りませんでした。(^-^;

・常磐ハワイアンセンター
・那珂湊のアウトレット
・佐野のアウトレット
・横浜シーパラ

カミさんがつぶやいてます。（ブルブル･･･）

どれも興味をそそられる場所ですね。
(私、行った事ありません)

G/Wでなければね～

一応の予定
・エンジンオイル交換(実は今日完了)
・シルビアのポリマー加工メンテナンス(明日)
・床屋さん(笑　何時にしようかな～)
・洗車
G/Wでなくても、いつでもやれる事ですね。(^-^;

なぜか某りんどうなんとか牧場に逝ってきました。
個人的に魅力ゼロですが第2Pまでしっかり満車でした。

恐るべし･･･G/W！！！

釣り堀で魚が5匹つれました。

恐るべし･･･G/W！！！

昨日の行きたいリストには入っていなかったようですが、
〇〇〇〇湖ファミリー〇〇ですかね～
私、行った事ありませんが、昔よく割引券は貰ったような？？？

連休の行楽は嫌になっちゃいますが、でもまぁ、家長の義務ですから。
仕方ないですね。(^-^;

ちなみに魚って、ニジマスだったりして・・・

＞〇〇〇〇湖ファミリー〇〇

すみません思いっきり勘違いしてました。
千本松の方でしたわ。（とりあえず入場料無料だけでこっちにしました）


＞ちなみに魚って

魚については私ぶらっきーは全然詳しくないため塩水・淡水魚など全て総称して
『サカナ』で片付けております（爆）。

完全にドライバーに徹されていたようで・・・(^-^;



『サカナ』には間違いないですね。まぁ、少なくても淡水魚ですよね。

実は千本松に引き続き昨日はスパリゾートナントカに逝ってきました。
往復で360km強の日帰りドライブです。

つかれた。

突っ込み出来なかったのはおっしゃる通り疲れで画面が霞んで見えたのかも知れません。

お疲れ様でした。

家庭サービス、頑張っていますね。(感心)
私の方は、一応マイペース・マイペースで・・・(私はそのつもり)

明日は天気も回復するので、是非洗車でも・・・

100km走行で給油して計算はちょっと短すぎですね。
300km以上走って、いい時わるい時入れてナンボでしょうね、実際は。

おそらく給油量の誤差（満タン）も影響が多いと思います。
それに満タンに近い（車両が重い）状態での計測は分が悪いですね。
多分、家族そろっての乗車でしょうし･･･。

そう考えると今回は6km/L出すために運転してた様なものですな。

成る程、言われる通りですね。誤差/重量UP・・・
以前の6Km台時も、同じ様な状況で100Kmちょっとでした。

まあ今回あえて給油したのは、GSキャンペーンの当選発表があって
見に行ったついでに給油した為でした。結果は外れのBOXティッシュ
でしたが・・・

冷静な解析、ありがとうございました。m(__)m

燃費系？バッカじゃないの？　＞IME
燃費計だろーが！！！！！！！！！！

ちくしょ～！コメントはこっちから訂正できないのじゃ。

こちら側でも修正は、不可・・・

？？？とは思いましたが、あまり気にもせずコメ返し。
でも、深く突っ込むべきでしたね～　(笑

私もまだまだ、修行が足らぬ・・・。

・ワンセグ
・BLUETOOTH
・お財布ケータイ　ですね。

もちろん言われてからのコジツケですが（笑）

○|￣|＿　orz　はうなだれる男の大小バージョンですね。


4Hってなんでしたっけ？

成る程・・・納得です。
私には全て、無縁の3歩です。(笑　
正直、こじつけとは思えません。

ダブル⇒2時間残業×2＝4時間残業？？？　ではないですね。(^^;)

うなだれ×2倍だったんですね。これも違う？？？

今後気の利いたコメントが思い浮かばないと現れる可能性があります。


アメリカ人バージョンもあります。
出てこない事を祈って下さい。

>今後気の利いたコメントが・・・

気の聞いたブログじゃない時・・・という事ですね。(^^;)

もう直ぐアメリカ人も出てくる(出現させる)予感が・・・

nyaoさんからの書き込み通知が3通。そんなにコメント入れてたっけ？
実態は一件の書き込みのみ･･･そう、一度入れた返答に修正を入れるとその度にメールが飛ぶんですよねぇ（ご存知と思いますが･･･）

一発型GOがどこでも要求されているみたいです。

＞その度にメールが飛ぶんですよねぇ（ご存知と思いますが･･･）

(^-^;　ご存知じゃ有りませんでした。(笑　
そう言う仕組みなんですね？？？　時々私にも複数書き込み通知が来ていて変だとは思っていました。一発型Go・・・重要ですが、私は不得意です。(笑

これからも複数通知がいくと思いますが、ご容赦を！！

今回訪れたところがどうかは知りませんが･･･。
やはりカジノとなるとお忍び系の方とかも多くプライバシー保護の観点から撮影はダメ！と言われると聞きました。
ラスベガスクラスじゃないとウルサイ事は言われないんですかねぇ？

ナイアガラのカジノ、お昼頃入場しましたが結構空いていました。
やはり、メジャーじゃないのでしょうか？？？　
まぁ、それと撮影可否は関係ないでしょうが・・・(^-^;
カメラの斜線のダメマークには、気付きませんでした。
冷静に考えると、やっぱりダメなんでしょうね。今回は、中当たりに
思わずって所です。(笑

つまみ出されずに、結果オーライでしたね。

50000　とれました？

どうもです。

ご心配をおかけしましたが、やりました。
久々にキリ番をゲット出来ました。(^_^)　正直に、嬉しいです！！

ご協力ありがとうございました。
(後程、ブログアップしましょう)

＞GAPの大きさに憤り

確かに良い数値が出てるとぬか喜び感は大きいですよね。

多分、燃費計算自体は"燃料噴射量と走行距離"でやっているコレが一番正確なハズなんけど…表示のロジックに左右されてしまうのでしょう。
あんまり実直に表示させると凄い数字が出てしまいますからね～。クルージングでは20km/L超えなんて数字が出る反面、渋滞で2km/L（笑）なんてユーザーはビックリしますからね。

瞬間燃費といいつつサンプル時間内の燃費の変化である程度の予測計算をしてるのでしょう。（1分体温計みたいなモノかな？）
ちなみにA/Cの外気温表示も同じ様なジレンマを抱えているハズです。

変な予測ロジック入れるなら私は実直に0km/Lまでリアルに表示された方がいいですね。


などと↑もっともらしい事書いてますが、9割方妄想なので本気で信じない様に（笑）。

こんばんは。

9割方、ふむふむと信じました。
(確かに外気温も誤差大きいですね)

モニター燃費計は、ドライバーへの警告として受け止めておきます。(^-^;

このアングルが好きなんですね♪


…ところで60000はGET出来ました？

こんばんは。
お久しぶりです・・・(訳ありでブログアップ出来ませんでした)

この車は、バックシャンと思う人が多い？？？
お友達で、もうお一人いらっしゃいました。
(やっぱ良いな～)

キリ番・・・移動中でゲットできませんでした。残念！！
ちなみに年内には、アヴァのオドを追い抜くかな？？？

ページの表示こんな感じです。ヨソ様のページは普通なんですが…。

こんばんは。
自身ログオンだと問題ないのですが、ログオフのゲスト状態で再現できました。
スタイルシートをいじったりしていたら、今は直った様な・・・

どうでしょうか？？？

(連絡ありがとうございました)