パドルも金属調に

まずは嫁車のステアリングですが、最初からステアリングスイッチ周りがメタルブラックに加飾され、パドルシフトも金属調なんですよd(￣ ￣)
小さなクルマ作らせるとホンダが強い理由が分かります。トヨタの息がかかるダイハツと比べるとN BOXが売れる理由が分かります。
で、パパクラのステアリング周り「おい！どうしちゃったんだ？」という惨憺たるシボシボ素地､､､これは黙っちゃいられません💢

最も目に触れる部分のスイッチ周りは納車直後に金属調へ交換、その後もステアリングコラム皮巻きやチルトスイッチの金属調加工と小細工を重ねてきましたが、今回ついに着手‼︎
１円でもケチるために現品加工で毎度のGrazioさんへ加工依頼。ちなみにエラーは出ませんが、この状態ではステアリング裏のカバーが完全に固定されていないので、簡単に脱落しますが静かにドライビングしていれば無問題(^◇^;)

80ハリアー絡みのパーツ納品が落ち着いてきたようで、2週間足らずの納期で戻ってきました✨
社外品のエクステンションやLS流用も考えましたが、¥高くついてもあえて現品加工で復元させました(^_-)

前期型なのでAdvanceじゃなくともパドルシフトが付いてます(^-^)v
ようやくステアリング周りが仕上がりました✨

エクステンションも良いですけどね、やっぱり「ギンギラギンにさりげなく」コイツが俺のやり方ぁ！です(*≧∀≦*)
メタルだと夏場うっかり触るとヤケドしそうなので、金属調塗装が良いかと💦手触りもツルツルで上質感満点💯