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川崎市のA様の"ガラパゴス・クラウン最終型" [トヨタ クラウンハイブリッド]

整備手帳

作業日:2024年2月15日

【ユーザー車検・整備モード】継続検査

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
あっと言う間の5年間でした。新型は世界戦略車へと全く別のジャンルの車になってしまい、型落ちした気が薄いので余計に「もう5年?」て気がしますね。
今回も法定整備と光軸調整と自賠責保険加入だけディーラーにて済ませ、陸運支局に直行です(^_−)−☆
2
今回はディーラー整備が午後イチでしか取れなかったので、検査は最終の第4ラウンドで通しました。
3
前回はすっかり忘れてしまいましたが、排ガス検査のため並んでいる時間で整備モードに切り替えておきます。
まずは全OFF状態からブレーキ踏まずにスタートボタンを2回プッシュ。
4
次にアクセルを全開ー全閉と2回踏みフミします。
5
シフトを「N」ポジションにして、またアクセルを2回、全開ー全閉と踏みフミします。
6
シフトを再び「P」に戻して、アクセルを2回踏みフミすると、整備モードに入ります。
7
この表示を確認してブレーキを踏み、スタートボタンを押すと強制的にエンジンアイドリングを始めます。同時にTRCやモーターアシストもOFFになるので通常走行はオススメできないそうですよ。
ちなみにエンジン停止して、普通の手順で再始動すれば整備モードは自動で解除されます。
8
約半日で継続検査終了!ディーラーでの法定点検、関連諸税、自賠責保険料込み¥60,300で収まりました(^-^)v

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