TMSに行ってきました。

今年のモーターショーはPicassoが参考出展されると聞いたので
前売りチケットを購入して平日に行くつもりで仕事を調整していたのですが。。。
何とも上手くいかず結局金曜日の午後から半休を取って行く事に。
（会場でもメールを確認して仕事をしつつです）

もちろんお目当てのPicassoを一番最初に見に行きましたよ！
そしたら何とドアが開いてるではないですか！！
クルマのまわりには立ち入り禁止の縄がありましたが
ぎりぎりまで近づいて写真を撮ってきました。

以下いくつかの写真をUPします。











撮影中には、興味のある方が説明員に質問をしておりまして
便乗してお話を聞いておりました。

分かったことは
・グレードは２つあり、セダクションとエクスクルーシブ
違いはリアバックモニターが無いなど装備になるようです。
展示車両は18インチが付いていましたが日本は標準は16インチなるそうです。

・価格
先代より価格は押さえる努力をしているそうです。
セダクションは確実に価格は先代より安くなりそうです。
発売は来年の10月だそうです。

・ホイールベース延長による室内は
2列目がより広くなるそうです。（某クルマTV的に言うとこぶし2つ分広がる）
3列目は天井高が高くなので窮屈感は少し緩和されるそうです。
（2列目の使い方によっては3列目の足元は広がるかな？）

・エンジン
1.6Tは燃費を10%改善したそうです。
ディーゼルはユーロ6に対応したエンジンを入れるので再来年以降で交渉中だそうです。
アイドリングストップ機能は付かない？ようです。
エコ減税の対応車にはならないと言われました。
（できればストップ機能は都心部での燃費向上に役立つので欲しいところですが）

・メーターの液晶は
2つの液晶モニターは本家と一緒になるそうですが
上のメーターについては仕様が変わるそうです。3分割に見せれるかは難しいと
ナビは純正のモニター内で表示できるそうです（たぶん下のモニターになるかと）

以上、会話の中で確認できたことです。
（一部自分も質問しましたが）

室内の質感も良さそうなので、期待はできそうですが
後は乗り心地でしょうか？
エアサスから一般的なバネ仕様になってどのように変わったのか
オートレベルが無くなると荷物が多いとハンドリングがどう変わるのかなど
まだまだ、気になる事はいっぱいありますが、
こちらは来年の夏ごろからぼちぼち情報が出てくるのでしょうね。

取りあえず、期待をしつつリリースされる日を待ち遠しく待つ事に
もちろん、帰る前にもPicasso見に行ってTMSを後にしました(^_^.)