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B6to8VtoDJのブログ一覧

2024年08月11日 イイね!

マツ耐北海道ラウンド結果

ドライバーとして一緒に走ってくれた友人と、ピットクルーとして手伝ってくれた彼の家族のおかげで、なんとクラス3位に入賞しました。




Posted at 2024/08/11 23:12:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2024年08月05日 イイね!

マツ耐北海道ラウンド

マツ耐北海道ラウンド今週末に開催されるマツ耐北海道ラウンドに参加します。
十勝周辺には何度も旅行で行っているのですが、十勝スピードウェイはシミュレータで2度走っただけ、自分のクルマで北海道に行くのさえ初めてです。汗
十勝のDJ乗りの皆さん、よろしくお願いします。
Posted at 2024/08/05 23:21:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2023年12月27日 イイね!

スポーツ走行に関する備忘録20231226




ベストラップ
25.37 (13時の枠13ラップ目 自己ベストを0.46更新)

タイヤ
フロント シバタイヤTW200
リア シバタイヤTW280

減衰
フロント3クリック戻し
リア 最強

空気圧
街乗りのまま
フロント2.4 リア2.2

その他
エアコン OFF
制御 ON
上限回転数 7,500
エンジンオイル マツダ純正0W-20
ミッションオイル マツダ純正NDロードスター用

メモ
4コーナーに向けて旋回ブレーキを踏めるようにその前の車速を高くしてみた。
T9の曲がり方がしっくりこない。曲がるけど失速するか、失速感はないが延々と曲げられない感じ。
Posted at 2023/12/27 17:00:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2023年12月25日 イイね!

バッテリー交換: D23からB19へ

バッテリー交換: D23からB19へ購入後3年間経過しており、液漏れやディーラーにて劣化の指摘もあったため、交換しました。
アイドリングストップ機能は殺してあるため、コストカットと軽量化を図り、GSユアサのER-Q-85/95D23L (17.5kg)からパナソニックのサークラN-46B19L/CR (9.0kg)に変えました。
バッテリーカバーはガバガバになりますが、フィットする商品を買うモチベーションはないため、カットして再利用しました。

交換後、鼻先が軽くなりグイグイ旋回するようになりました!、、、なんてことはなく、体感では何も変わりません。


* B19のターミナルはD23より細いため、アダプタを使用しました。
* バッテリーは楽天で6,000円ぐらいで購入しました。
Posted at 2023/12/27 23:44:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2023年05月24日 イイね!

スポーツ走行に関する備忘録20230524

ベストラップ
25.83 (10ラップ目 自己ベスト更新)

タイヤ
フロント シバタイヤTW200
リア シバタイヤTW280

減衰
フロント3クリック戻し
リア 最強

空気圧
フロント 2.0->2.6
リア2.0->2.4

その他
エアコン OFF
制御 OFF
上限回転数 7,500
エンジンオイル マツダ純正0W-20
ミッションオイル マツダ純正NDロードスター用

ミッションオイル変更により3速へのシフトアップがスムーズになった。
後半は温度上昇により多少フィーリングが悪くなるものの、力を入れる必要なし。
Posted at 2023/05/24 16:58:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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