備忘録

ロードスター 2.0 RS RHT 6MT（NC1.5）を購入後、
約6,000km走り祝9万キロ突破ということで、
ここまでの更新履歴をまとめておこうと思う。





■補修整備
・[純正交換] トップロックカバー
　→異音対策。交換したら直った。
・[純正交換] クラッチマスターシリンダー
　→クラッチ違和感。交換してもさほど変わらず。。
・[純正交換] クラッチ一式
　→結局全交換。バラしてみたら社外クラッチが入っていた。交換後違和感は解消した。うれしい。
・[純正交換] サイレンサー（マフラー）
　→マフラー付け根部分に隙間を発見。純正新品に保証交換。

■タイヤ・ホイール
・[純正流用] NC2 S用 16インチホイール（6.5J+55）
　→NCには16インチがベストだと思うので、見た目良いNC2純正16インチに交換。
・Continental ExtremeContact DWS06（205/50/R16）
　→コスパ良きもので選択。全く問題なし。

■ナビ
・ケンウッド 彩速ナビ（MDV-Z905）
　→Pioneer一筋だったが初のケンウッド。評判通りレスポンスは比較にならないほど速い。
・ケンウッド バックカメラ（CMOS-C320）
　→搭載位置が低いが、まあとりあえずは問題なく使える。
・ケンウッド ナビ連動ETC2.0（ETC-N3000）
　→2.0じゃなくてよかったな。。。
・ケンウッド ETC/ステアリングリモコン対応ケーブル（KNA-300EX）
　→適合になくて不安でしたが、問題なく動作します。
・ケンウッド ナビ連動フロントドライブレコーダー（DRV-N530）
　→ちょい高だけど、ナビと連動するのが良い。
・カナテクス BOSEサウンドシステム用トランスレーター（TBX-X001）
　→トランスレーターかますとやっぱり音質は下がるかな。。。仕方ないけど。

■便利機能・快適装備
・[社外交換] GENTEX 自動防眩ミラー（ベーシック）
　→低く座るロドスタには必須。多少マシになる。
・[社外交換] コムエンタープライズ インテリジェントオートライト「ライトオン」（UNM095）
　→いまいち。明るめのトンネルでは点いたり消えたりせわしない。ボクスターの時はそんな事なかったのだが。。
・[純正流用] ワイパースイッチ GG/GY系アテンザ純正 時間調整間欠機能&車速感応機能付き （GJ8G66128）
　→間欠あると便利。コード繋げて車速連動にした。良い。
・UV+IRカットフィルム（フロント/サイド/リア）　
　→透過率計測して保証書付けてくれる、いつもお世話になっているところで。
・フューエルリッドホルダー マグピッタン2（ハイオク）（TS-270）
　→給油の際、トランクにくっつけます。

■じこまん
・[純正流用] NCEC中期型用A/CダイヤルスイッチAssy （N17361190C）
　→今回一番悩んだ。値段高い割に見た目オンリーという。でも満足。
・[純正OP] エアベントベゼル（アルミ調）（N121V1197）
　→ポッチが黒なのは寂しいから。まあナビ装着のついでです。
・[純正OP] ドアエッジモール（ハイランドグリーンマイカ）（C902V315077）
　→ドアが長いから都内の狭い駐車スペースでは欠かせない。同色の在庫残ってて良かった。。。
・[純正OP] スカッフプレート（交換タイプ） 中古（N121V1370）
　→オクでそこそこの程度のものが丁度出てた。安かったので満足。珍しく自分で交換した。
・[純正流用] LEDルームランプ（C901V7165）
　→ここはLEDにしたいよね。
・[純正流用] LEDライセンスプレートランプ T10 2個入（C901V7160）
　→ここもLEDにしたいよね。安心のマツダ純正（他車種用）
・[純正] マツダ車検証ケース
　→ディーラー行ったついでに。

■最後に
意外と色々やってて変な汗が出た。
購入価格の1/2くらい費やしてるかも。。。

ハイマウントストップランプのクリアが劣化していて
なんとなくしょぼく見えるので、次はここを交換かな。