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がりくその愛車 [フィアット 500 （ハッチバック）]

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整備手帳

作業日：2018年12月24日

トランスミッション警告の正体

Item: トランスミッション警告の正体
Author: がりくそ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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「Start&stop unavailable」
「ESP unavailable」
「Hill holder unavailable」

この辺がレギュラーの如く点灯しだしました。
さほど支障もないので、こんなもんかと。
そしたら赤色とブザーで

「check transmission」

お前はアカン

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油量かと思って、
トランスミッションオイル
デュアロジックオイル
の油量点検するも異常なし・・？
そいやHill holderってなんでや？と
思い出し、検索すると・・・
https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/car/799917/2223618/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/1179720/car/900257/2259726/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/276718/car/170296/1187389/note.aspx
まじか、お前か！
取り外してパーツクリーナーで洗浄
それだけで復活！
交換したいが純正部品取れる所
解らんし様子見
ダイアグ見れないと何言ってるかわからんね
先輩方ありがとうございました。

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この記事へのコメント

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ちん九郎

2018年12月27日 9:42

失礼します。
こんなラジコンの部品みたいな物にミッションやクラッチ変速システムを壊してしまうような重責を負わせる仕組みってあるんでしょうか？あるんですね(^◇^;) そういう所が機械の仕組みの相関関係をメチャクチャにしてしまうんでしょうね。困ったもんだ。

全国のフィアットＤラーさんがよく言う「こんな症状は見たことがありません」て言葉に表れてますね。案外素人の方が当てるかもね（笑）

コメントへの返答

2018年12月30日 20:25

それがイタリアというかフィアットの考えなんですねー
整備士は知らない症状だと初めての事象ですって言うんです、そのディーラは整備で売りたくないんですね

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「[整備] #500ハッチバック低速ギクシャク対策　サスペンション https://minkara.carview.co.jp/userid/1303084/car/2377021/7635064/note.aspx」

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