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寺の愛車 [日産エルグランド]

整備手帳

作業日：2008年8月16日

前期→後期ロアテール交換時の加工ポイント

Item: 前期→後期ロアテール交換時の加工ポイント
Author: 寺

年式によっては無加工で行ける場合もあるようですので
参考程度にご覧下さいませ。

まずはランプユニットとボディ側の干渉です。

あたる部分をグラインダーでカットしました。
周囲に燃えるものがないか確認しましょう。
保護メガネも必須です。
今まで大丈夫だったとしても油断は禁物です。
割れた砥石の威力は頭蓋骨をも貫通させます。

バックランプ部分にちょうど切欠きが入っておらず
そのままではランプ交換が非常に面倒になりそうです。

ここもグラインダーでカットしました。

コネクターの形状(ケーブル本数)が違います。
前期型はウィンカー、バック、アースの3本ですが
後期型はさらにブレーキが1本追加されます。

前期のコネクタに付け替えて
あまった1本は端子をギボシにしました。
(画像はギボシ加工前)

ブレーキの配線はここからとりました。

2又ギボシで分割させて
6で1本余った配線と接続させます。

あと画像はありませんがフィニッシャー取付けブラケットに
ぼっちが出てて当たるんでそれはカッターで削りました。

大きな加工はこのくらいでした。

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よろしくお願いしますねー

私に非があるなら、私みんカラ辞めますカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2016/02/25 12:26:08
le grand カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2012/12/04 20:11:30

	トヨタヴェルファイア東日本大震災の影響で注文から納車まで約5ヶ月かかりました。 2011年9月～
	ダイハツアトレーワゴンディーラーで一目惚れしてムーヴの車検にあわせて買い換えました。 2005年12月～
	スズキソリオ 20230528〜
	ダイハツムーヴ 2002年12月～2005年12月の3年間、通勤快速車としてがんばってくれました。