■ナビゲーション

寺の愛車 [日産エルグランド]

整備手帳

作業日：2008年7月15日

ハブボルト交換

Item: ハブボルト交換
Author: 寺

いつも5mmスペーサーを入れてまして
ナットの掛かりが浅く不安だったので
今回全数+10mmのものへ交換しました。

購入したのはHKB SPORTSのロングハブボルト。
ホントはNISMOを検討してましたが値段が・・・。

タイヤ→キャリパー→ローターの順に外すと
こんな感じになります。サビひどいね・・・。

皆さんの整備手帳を見させていただくと
ハンマーで叩いてボルトを抜く方がほとんどです。
決して衝撃はクルマにいいことないと思ったので
寺はギヤプーラーを使って抜きました。

こんな感じで抜いていきます。

新しいボルトはスプラインを合わせて
ワッシャーを挟んでナットで締めこみます。

1本ずつ落ち着いて作業します。
フロント側。

リア側。

ローターとキャリパーを戻して完了。

よろしくお願いしますねー

私に非があるなら、私みんカラ辞めますカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2016/02/25 12:26:08
le grand カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2012/12/04 20:11:30

	トヨタヴェルファイア東日本大震災の影響で注文から納車まで約5ヶ月かかりました。 2011年9月～
	ダイハツアトレーワゴンディーラーで一目惚れしてムーヴの車検にあわせて買い換えました。 2005年12月～
	スズキソリオ 20230528〜
	ダイハツムーヴ 2002年12月～2005年12月の3年間、通勤快速車としてがんばってくれました。