鈴 木 浩 之のブログ一覧

梅雨空つづきで頭にカビが生えそうなので、早朝から重い腰を上げて車庫の片付けを始めました。

本日、無事にエリミのナンバー交付を受けたのだが、気になったのがこのナンバー


で、現在冬眠中の刀のナンバーがこれ


いや別にね、４桁の数字の前半と後半が　タマタマ　一緒だった。　それだけの事なんですけどね。

わたしの中の何が一体、この数字を引き寄せたのだ～！？

ああ、すみません。　CBCリスナーなので、つい。

正確に言うと　つぼイノリオ　リスナーなので、つい、この数字に反応してしまいました。

そう言えば、つぼイノリオさんも　ライダーでしたね。

ローカルネタですんまそん。

梅雨空続きで仕事してないので、アタマにカビが生えかかってます。　

無事にエンジン始動してホッとしました。
プラグ交換ってこんなにハードル高い作業だったっけか？
まあ思うに、普段仕事で使っているチェーンソーも、刈り払い機も、2ストロークだけどプラグ交換なんてまずやった事がない。必要無いんだね。半年間寝ていて寝起きが良くない時にシリンダーにガソリンぶち込む時意外に、プラグなんか外した事無いんだよね。今回エリミネーターのプラグ交換しようとしたら、汎用レンチが使えなかったり、沢山のパーツを外さなければならなかったりとか。
メーカーの姿勢として、ユーザーさんはプラグなんて気にしなくても大丈夫ですからーって考えているように受け止めましたね。
国内メーカーの市販車だからさ。ある意味で趣味で整備するのも自己満足の世界かなーって、思う事はよくあります。放っておいても大丈夫。でもちゃんと点検整備できれば よりベストですねー。ってレベルの話。
勿論、あらゆる箇所の油切れなんてのは問題外ですけどね。
油断大敵と言うそうです。油を断つと取り返しがつかない事態を引き起こすかも知れないですからね。

バイクタイヤの手組を検索していて　あり？　と気付いた。

ビート　じゃなくて　ビード　やん。

あちゃーやってもうたな。エリミネーターの整備手帳に、おもいっきり　ビートが・・・　ビートを・・・　ビート落としが・・・　と書きまくってしまったではないか。



ビードとは

タイヤで、サイドウォールの更に外側のホイールと接触する部分。



ビートとは

1　たたくこと。
2.　さとうだいこん。


だそうだ。

知った気になって使いまくってると恥かくね。ふえっふえっふぇっ。

やられちゃったな。代金振込みしたら連絡取れんくなっちゃった。振込先銀行に確認したら 現在この口座は凍結されています との事で、さっき警察に行ってきたところ。こーゆー詐欺サイト、増えてるらしいですねー。なんかオイラ最近、授業料払い過ぎじゃね？