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鈴木浩之の"カブ吉" [ホンダリトルカブ]

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整備手帳

作業日：2017年12月30日

バルブタイミングの調整、黄色ナンバー完成

Item: バルブタイミングの調整、黄色ナンバー完成
Author: 鈴 木 浩 之

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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早朝からバルタイ調整に取り組みます。モンキーの連れがサービスマニュアルを貸してくれたので、チェーンテンションの抜き方なんかが参考になりました。虎の巻もいいけどサービスマニュアルもあるといいね。
チェーンを一コマずつズラすという作業で、何度やっても合マークが合わず、どんどん離れてしまうという……どっち方向にズラすのか頭がこんがらがってしまいましたわ。

フェンダーに原付二種の表示を貼り付け。

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三角表示も貼り付け。

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結局ミデイーシート用のキャリアを付けました。左側グリップだけでは、トラックに固定しにくいし、シートはヒンジ後続だから力を加えるられない。やっぱキャリアですわ。にもつを積まなくてもバイク固定には必須ですね。
リヤサスも交換。メーカー不明のＢ級品。
ノーマルに比べると、外径がかなり太いです。

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バッテリーも交換します。

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台湾ユアサです。

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前に付けたフロントサスのチラ見
＼(^ω^)／

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この記事へのコメント

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ピカゴロリ

2017年12月30日 18:38

こんばんは^^

このサイズのエンジンだと、楽しみながらできますね^^

カタナになると…
シリンダ抱えるだけで気合いがいります(°_°)
最近の4気筒と比べると、「ほんまにアルミ⁈」みたいな^^;

コメントへの返答

2017年12月30日 19:57

シリンダーをバラすなんて、高校の授業でやったっきりです。農林高校なんでディーゼル発動機の分解実習があったんですよ。
カムチェーンのテンションが抜け切らなくて、一コマズラす毎にスプロケ外しと仮組み固定の繰り返しでした。
カタナのエンジンですかぁ〜
キャブが４つもあったらアタマおかしくなりそうです。。。٩( ᐛ )و

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