リヤ・スピーカーＢＯＸの取り付け」

前回のルーフデッドニングで天井内装を外すのには懲りていたので、今回の取り付けは整備工場でやってもらうつもりだったのですが、結局は自分で取り付ける事にしました。

一番苦労した部分は、スピーカーコードをセンターピラー内部に通すことでした。マニュアルには、「針金等を利用して通す」となっていますがピラー内部には、ドアー照明のスイッチとコードが二つ、集中ドアーロックの電極とコードがあって、針金がそのコードをくぐってしまったようなのです。スイッチ付近で引っ掛かってしまったらしく下に引き抜く事が出来ません。ピラー上部の穴はギボシ端子の＋－二つがやっと通るくらいの大きさで、コードを固定した針金の端が引っ掛かってしまい、引き抜くことも出来ない、戻すことも出来ない状態になってしまいました。　無理無理上部に引き抜き、針金を通す位置を確認しながら再度チャレンジ。今度は袋状のスポット溶接部分に引っかかってしまったようで、まったく動かなくなってしまいました。またまた無理矢理引っこ抜いたら、ギボシ端子部分がちぎれて、ピラーの中に残ってしまいました。

最終的には内部を通すことを諦めてピラーにテープで固定して、内装で覆い隠す方法を取りました。

今考えれば、針金を上から落とし込み、コードを上へ引き抜く方法にすれば、あるいは上手く出来たかもしれません。

結局この作業だけで３時間以上を費やすことになってしまいました。

サンバーの純正部品の取り付けは何度かやってきましたが、今回は　なかなか苦労することが多かったです。　まず、ディアス用のパーツを購入したのですが、マニュアルの内装取り外しは一般バン用のものが入っていました。（この時点で修理工場を通じてディーラーに部品確認をしてもらいましたが、品番は間違いないがバージョンはいろいろあるらしい　との回答が返ってきました）
ラック取り付けにはドリルでの穴あけ作業が必要ですが、あらかじめボディー側に付いているはずのマーキングが、左側だけにしか付いていませんでした。右側については左側のソレから採寸をして穴あけ位置を確定しました。
ラックへのスピーカー取り付けの時には、マニュアルによれば「あらかじめ下穴が開けてある・・・」はずなのですが穴は無く、これもスピーカーをあてて位置を決め、ドリルで穴あけしました。
そして金具とラックの取り付け。二種類の長さと台座の違うビスが入っていましたが、マニュアル表記では明らかに金具取り付けとラック取り付けのビスが逆になってしまっている・・・（最終的にベース金具へラックを固定する段階になってから、ビスの掛かりが浅すぎることに気付き、ベース金具を固定したビスと交換したら簡単に取り付け出来ました）

同じ純正部品でも、メーカーオプションとディーラーオプションでは扱いが違うんですかね・・・？

同じオプション取り付けを幾つか行っているディーラーならば、二度目以降は苦労なく取り付けられるでしょけれど、このマニュアルではじめて取り付けるとなると苦労すると思いますねぇ～。。。

そんなこんなで夕方５時ちかくなって、ようやく取り付けが完了しました。やれやれ。

荷室の中央、隅から撮影。

リヤバンパー付近から撮影。

リヤシート座面付近から撮影。（シートバック倒した状態）