ドアチューニング（その２）

ドアチューニングを施してから二年近く経過しますが、ここのところ　どうも低音部分が不自然な響きに感じることが多くなりました。（曲によってだったり、その日の気分によってだったり・・・けっこう曖昧な感覚なんですがね）

とりあえずドア内装の制振でもしてみようかと思い、内装を外したところ・・・

サービスホールを塞いでいた制振材が剥がれてしまってました。。。

施工した時は、ピッチリ密着していたのですが・・・

夏場の熱で剥がれてしまったのか、そもそも　この制振材はサービスホールを塞ぐには不向きだったのか・・・

「低音の不自然な響き」　は、これが原因だったようです。

ドアの開閉頻度の多い右側スピーカーには、ホコリが積もっていました。。。

純正スピーカーはフォスターの１２㎝です。コレがなかなかいい仕事してくれるんですよ。

スピーカー位置を、ダッシュボードではなくドアに設置した上に、スペース的に最大口径の１２㎝を採用しているところはスバルの良心だと解釈しています。

剥がれかけた制振材は、すべてアルミテープで補強。ドアー開閉用のロッドには配線チューブを噛ませて、まわりはアルミテープで密閉します。
トラックの内装は平面のハードボード（木質繊維板）なので、ディアスの内装のように消音材を貼ることが出来ません。なので、インナーパネルの凹み部分に消音材を貼り付けてみました。

助手席ドアーも同様に施工。

内装はスピーカーネット部分に、百均の「すきまテープ」を貼り付けただけでした。

レジェトレックスを使ってスピーカー周りを中心に制振してみました。
パワーウィンドゥースイッチBOX内側には消音材を貼り付けました。

後は元通りに組み付けるだけなのですが内装が平面の板なので、インナーパネルに貼り付けた消音材で部分的に押し上げられてしまうところが出来てしまいました。

視聴してみると、ボワン　ボワンと響いていた低音がビシッ！と締まりました。　相乗効果か、ウーハーからの低音も引き締まった感じです。