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１年と少し、ようやく復活しました。

まだまだこれから各所修復がされて行く予定です。

この週末、日曜日と２日間ツーリング日和の中試走してきました。

コースは、昨日が中津江村、小国、三愛、竹田、野津原、ミルクルートの２５０ｋｍ。





今回車高も少し下げ、プリロードを落とし粘りの走りに成ったとの事。（yuuki談）





日田グリーンロードにて



三愛裏駐車場



ここは胡麻アイスが有名！

そして本日、ルートは西原村グリーンロード、南登山道にて阿蘇草千里、米塚、西原です。１００ｋｍ一寸。





山焼きが始まり至る所真っ黒！もうすぐ新緑のシーズンですね！



今日は噴煙がすごい！



１年ぶりのランデブー！（８とは初ですね）



定番草千里ショット！

昨日まで銀世界だったのがうそのようです。

NAを少し運転しましたが、改めてロードスターのよさを認識した２日間でした。

以上

また手抜きですが、2月の活動をアップします。

まず初旬、季節外れの陽気で下界気温２０℃以上、高原気温１５℃近く春の陽気でした。

毎度のショット三愛にて



翌週は打つ手変わって真冬にさか戻り。

これが普通なんでしょうが！

兜岩Pにて、凍てつく木々。





まるでクリスタルの様な幻想的な景色です。



そして今週！

関東甲信越では大雪、災害規模の中、熊本天草方面に向かいました。

今回は、オープンな車たちに同行。

宇都マリーナPにて。

集合がAM8:00と早めの活動です。(集合場所は熊本市内）

熊本ではマラソン大会が開催されました。







そして早めの昼食会。





おすすめメニューしおまねき海鮮どんぶりを堪能！



早めの食事だったので、その後本渡方面に渡り、下田温泉経由でくるっと右回りし、最後に上島高速サーキット経由で帰りました。

最後の集合写真。

AM2:30　俵山トンネル入り口付近で達成！

前回の続き。

右タイロッドのガタが判明、部品を手配しておりました。

本日入荷したとの事で、早速交換を依頼。（左も）



ピロボールの与圧抜け、全く手ごたえ無しでした。（左右）



20万ｋｍ走行良く持ちました。

その後高速走行時のハンドル振動も収まり、快適なスカイラインに戻りました。

さらに10万ｋｍ走行を目指しメンテナンスの日々が続きそうです。

NISMOマフラーの補修を行いました。

ＧＡＮＧＡＭにて厚盛りです。

補修前



虫食い状態でした。



仕上げは見えない所なので今回はこのままにします。

静かなマフラーに戻りました。

先日、３４のフロントタイヤ組み換え（内べりの為）も行い、ついでにアライメント修正もショップにお願いしました。
どうも右タイロッドに少しガタが出ているとの事で、部品取り寄せ交換も予約お願いしました。

老朽化の補修が続きそうです。



某展望所にて、８車高落ち具合を撮影。
ちょうどいい感じです。
ノーマルホイルなのでフェンダーのかぶり具合が気に成ります。
こちらもお金が掛かりそうです。