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ディラーで取り付けて来ました。








ノーマルのエキマニ　！

効率悪そう(>_<)





エンジンルーム装着前



装着後リフト下から



装着エンジンルーム




インプレ

低速からでもトルクの盛り上がりが体感！多分すぐに慣れてしまうけど(^O^)

レッド迄ストレスなくフケます。

走行会が楽しみです！

＊14日天候が悪そうですね(>_<)

昨日勢いでポチりました！








少し磨いて見ましたが途中で断念(^_^;)
持久力が続かず、これで妥協・・・
どうせすぐに焼けてしまうし　(´・ω・｀)



週末、息子につけてもらおうかな　(^O^)

新年あけましておめでとうございます。
今年も変わらずご贔屓願います。

さて、本日走り初めで吉無田高原に行きました。

正月はあいにくの天気で本コースは辞退しました。

今日は気温高めですが、今晩から明日にかけまた天気は崩れそうです。(>_<)

暮れにマイクロロン処理（半分）を施し、ようやく規定の３００km走行が完了します。
また、残りの分を補充し同じく揮発分飛ばしの為、３０km走行が待っています。
あす中には終わらせたいですね。(^_^;)

午前中ガレージの掃除、レイアウト変更をしました。

昨日ER34にもマイクロロン処理を施し、午後は阿蘇方面慣らしツーリングです。







途中キリ番を迎えました。

心境は微妙です。

目指せ25万km！！

達成の暁にはエンジンオーバーホール！

その後は50万kmを目標とします。(｡-_-｡)

急に寒く成りましたね！

青空メンテはお休みです。(^_^;)

ショップでオイル、フィルター交換して来ました。

カストロール　Magnatec 5W-40　です。

ガレージに貯め置いた廃油20L程も引き取って頂き、スッキリです！



帰宅後、オークションで落としておいた、マイクロロンを処理。

オイルが希釈されるので、慣らしが必要です。（１００km程、今日６０km以上走りました）

慣らしが終わる頃にはオイル粘度も戻るようです。

実際の効果が出始めるのは１６００km後。

その頃には忘れてるかも(>_<)

確かに言えることは、オイル粘度が下がった事が原因か振動が激減しました。

これが、１６００km以降も続けば本物ですね！

バイクなどには過去使用しましたが、処理時間が長いので結局慣れてしまい微妙でした。

少しでも延命に役立てば良いかな！？