あら、H4じゃないのね…

今日はアチコチで運動会があったみたいですね。
あんなに暑いのに・・・お疲れ様でした。

プレオの特殊なバルブは困り者です。
確か同じIH01という規格は先代のセレナと同じで社外もPIAA(しかも１種類ｗ)しかないというシロモノだったと思います。ネスタはH4なんですがね。
なので、HID化するためには、昴技研のIPF製丸目4灯にするか、リフレクターに大幅改造をする必要があるという・・・嗚呼、なんでそんな規格使ってんだ、コリャ(^-^;

暑いのに加えて黄砂の飛来で苦しみましたねｗ

バルブですが、やはり特殊なんですねぇ… A/BにPIAAのバルブがありましたが値段的にNGでした…
普段は奥様の買い物カーなので良しとしますかｗ

でもやっぱり暗い(-_-)ウーム

コンバンワ．IH01はPIAAと市光純正，NISSANの3種類しかない上に高い…３～４回切れるとHIDが買えます(苦笑．モノ的にはH4の台座違いみたいなもんなんで…切れたバルブの台座を貼ればローは使えます．ハイは散ります(-_-;;;
ということで，切れたIH01の台座にD2R着けてます(爆．

お晩＆お久です♪

台座を使えば代用が可能なんですね。
光軸の調整が難しそうですけど（汗
こんな規格のバルブにした経緯が
知りたいですね（笑

ちなみにカミさんは明るいバルブを
知らないので文句を言いません（爆