検討 ～小型貨物登録～

ジムニージャンボリーに参加してオフロードを満喫したのですが、一緒に参加したN氏がタイムトライアルコースでまさかの横転…


たぬき号、右側がﾍﾟｺﾍﾟｺ… (*T^T)

まぁ｢責任持って直す｣って言っているからいいけど。

回りを見回してもノーマルトレッドで走り回る車両は一部のSJ10系や30系幌車くらい。

でもワイトレ装着にはものすごい抵抗があるのでマイナスオフセットのホイールかなぁ…
シェラ系のホーシング移植はバネ下重量がかなり増すので控えたいのです。



都心部での軽登録車にオーバーフェンダー装着にも免許と事故の際に保険でモメる可能性を考えると抵抗あるし…

ってここ二日考えていました。

キツネ号、来年の7月に継続検査を受けるのですが、リーフとシャックルを社外品に交換しているので軽登録のままでも｢改造申請｣となります。
それならばワイドトレッド化をして小型貨物登録で堂々と乗るのもアリだな… と。

毎年来る自動車税は2人乗り登録であれば小型貨物でもほぼ同額。
自賠責保険は若干割高にはなりますが、騒ぐ程の差は無し。
車検は毎年になりますが、自らが整備をして持ち込みで車検を受けることを考えればそんなに負担を感じません。

メンテは定期的に行うので同じことです。

軽登録と小型貨物登録で大きな差が出るのは任意保険。

基本的に小型貨物登録車両は年齢制限が適用されないためです。

そこで少し調べてみると…

店舗型保険では全年齢対象になるけど、ネット型保険だと年齢対象の契約が可能な場合がある…　と。(※ 自家用貨物登録に限る)

現在契約している保険会社は東京海上日動。夜も遅いので担当をメールで呼び出します。

即 電話が掛かってきました。

ことを説明すると…

｢今休暇中で沖縄にいるので休暇明けに確認して電話します｣

(´・д・｀) そんなこと聞いてないよ
自慢かｵｲ(*`Д')ﾉ💢💢💢

そんなやり取りがあって保険の確認はまだですが、保険の問題(値段)がクリアされたら-20offの鉄ホイールを買ってMTタイヤかな～



タイムトライアル用に別でアルミにするのもいいな～



フェンダーはワーカータイプがいいけど＋90mmは大きすぎるな～


とか勝手に妄想中(´- `*)

ストローク確認してバンプストッパーも考えないと…