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きつねオーナーの"黒ひげ号" [スズキ キャリイ]

整備手帳

作業日:2023年4月21日

スパークプラグとエアエレメント交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
納車時に準備しておいたイリジウムMaxプラグ。
ODOが40000kmジャストの今日、交換します。
2
DA16T初期はいいプラグが入っていると小耳に挟んでしましたが、距離を走っていないとはいえ初年度登録から既に10年目。
どーせ換えていないだろうと思いつつ点検をするとやっぱり換えた痕跡無し。
上から3番2番1番新品。
3
ネジ部にスレッドコンパウンドを塗付して取り付け。
締め付けトルクは10.25Nにしときます。
Φ10プラグのNGK指定トルクは10〜12N

IGコイル取り付けの際にプラグホール周りと端子部にシリコンスプレーを吹いておきましょう〜
防水になります。
4
ついでにエアクリーナーエレメントもチェック。
今年2月に車検を通した個体ですがエレメントは交換しなかったみたいですね…
中古車屋の闇が垣間見える思い。違法じゃなくても説明はほしいところ。

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この記事へのコメント

2023年4月22日 19:46
一生のお願いです。スパークプラグの品番を教えて下さい。Σ੧(❛□❛✿)
コメントへの返答
2023年4月22日 19:58
ありゃ(^_^;)
私は楽天市場で買いました〜

NGKイリジウムMAXプラグ
LMAR7AIX-P https://item.rakuten.co.jp/t-joy/ngk-lmar7aix-p-94981/?scid=wi_ich_androidapp_item_share #Rakutenichiba
2023年4月22日 20:16
ありがとうございます

プロフィール

「実家の駐車場に無理矢理ハイエースを入れてみた
姉貴の軽(64ジムニー)用に設計してあるので狭い… カーポートの補助柱外せばゆとり持てるんだけどなぁ」
何シテル?   05/11 17:58
Nikiです。二輪レースメカと一般整備業務経験者。ベーシスト。 秩父群の山中で黒猫二匹と共に生息中。 レース中のハイサイド転倒で後遺症となっていた頸椎性神経根症...
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