e:HEV（＝スポーツハイブリッド i-MMD）はエンジンに発電用と走行用の２基のモーターで構成され、モーターによるEV走行から高速巡航時等のエンジン直結走行まで、走行状況に応じた高い効率で走行します。 ZE4インサイトでは登坂時や高速巡行時などに1.5Lエンジンの余裕の無さが感じられましたが、F ...

HONDAのサイトのリコール情報ページで車台番号検索してみたら、 「お客様が入力された車台番号のおクルマは、国外へ輸出されているため、『車両検索対象外』となっております。」とのこと、 どうやら、海外に輸出されてしまったみたいです。はたして何処で余生を過ごしているのやら・・・ 2022年11月25 ...

ホンダ アコード　（SI-Rユーロパッケージ）に乗っていました（過去形）。 総走行距離：205013km 2018年12月22日 ５ナンバー最後のアコードなので、大事に乗ってきましたが、エンジンのタイミングベルトの損傷（テンショナー破損が原因）によりエンジン不動となり、やむなく廃車の手続をいたし ...

中古を２台乗り継いだ後、初めて新車で購入しました。 初めてのセダン、初めてのＡＴ、そして「４ＷＳ」装備！ ボディカラーは「ピューターグレーメタリック」 まだまだ元気に走ってくれそうでしたが、１２年で乗り換えることに・・・ ちなみに、HONDAのサイトには、 ホンダ アコード ２．０ＥＸＬ－ｉ ...

初代ハッチバックボディのスポーティモデル「１８００GX」です。 ボディカラーはイメージカラーだった「パッションオレンジメタリック」で、オイルクーラー装備のエンジンに５速MT、オルガン式アクセルペダル、ブラックに統一された内装など、一味違ったアコードでした。 ちなみにHONDAのサイトには、 ア ...

免許を取って最初に乗ったクルマ。 もちろん中古で購入・・・ 初代アコード・ハッチバックのＥＸ－５は、５速ＭＴ、エアコン、パワステを装備した「豪華仕様」でしたが、周りからは「これ、シビックじゃないの？」って言われてました・・・ ＨＯＮＤＡ　ＡＣＣＯＲＤ　ＣＶＣＣ 　本田技研工業（株）は、このたび ...