ひっさびさのe-manage Ultimateいじり！

セッティング時の現在の仕様です

エンジン　Bターボ
タービン　HT07　A/R7
インタークーラー　前置き
インジェクター　　純正流用　400cc
ECU　　works純正
プラグ　NGK8番
レジスター　8番
エアクリ　HKSﾊﾟﾜｰﾌﾛｰ
ﾌﾞｰｽﾄ　　1.0
SIDE WAY 軽量ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ
強化ｸﾗｯﾁ（カッパーミックス）　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　位です。

まず、前回との違いは・・・

①　インタークーラーの漏れを修理した（前回セッティング時に多少なりとも漏れていたみたいｏｒｚ ）

②今回からはブーストリミッターカット設定の使用をやめてみました

③軽量フライホイールを入れました

何度かの試走を繰り返して最終的なログです


前回よりちょっとブーストを上げ、燃料を絞ったのでスムーズかつ燃費が良くなりました('▽'*)ﾆﾊﾟｯ♪

まぁ、インクラから漏れてたみたいだから当てにはなりませんが・・・

結果は、ブーストリミッターカット設定とエアフロ補正設定の併用は良くないみたい？です（片方で制御している所へ横槍を入れるイメージ？）

エアフロ補正だけで制御してる方がなんか調子いいです（自分的に）

あと、もうちょい燃調を詰めれそうですが排気温度計を装着してからにしようと思います。



※セッティングは自己責任で