ハイウエイスターRのブログ一覧

いよいよ車検の日です。この日のために、いろいろ対策を立てて来ました。
今回の対策です。

絶対にダメ

　GTウイング…純正交換
　マフラー…サイレンサー＋グラスウール＋ステンレスウール巻き付け
　HID（２０,０００ケルビン）、ポジション球（ブルーLED）…純正交換
　タイヤ交換、スペーサー…18インチ交換、スペーサー外し
　リバース連動ハザード…回路OFF

ダメかも＆検査官の印象を少しでもよくする対策

　φ３２ステアリング…φ３５ステアリング
　EVC本体、コントローラー…隠す
　バックモニター付きルームミラー…取り外し
　ピラーメーター…取り外し
　サンシェード…取り外し
　フットパネル…純正交換
　LEDバック＆フォグランプ…純正交換
　バックカメラ…隠す
　EVC…バルブ部取り外し

以上が、今回の車検対策です。車検終了後、早速、GTウイング交換、タイヤ交換、LEDバック＆フォグランプ交換しました。残りは、後日です。

今日も午後から時間ができたので、車検のための準備です。ホイールを19インチから18インチに交換しました。以前私が付けていたホイールですが、職場の車仲間に譲ったものを車検のために借りました。この他にも、サイレンサーにグラスウールを巻き付けての消音対策もしました。念のため、先日取り付けたECVのバルブの部分だけ取り外しました。ケーブルは、見えないようにシートの下のカーペット？のようなものの下に押し込んであります。その他、もろもろ、、、今日も疲れたぁ～。

今日も、車検対策です。HIDを純正品に戻しました。20,000ケルビンの真っ青なヘッドライトじゃ、やっぱりダメですからね。交換自体は簡単だったので、他にも後方ナンバーに付けたバックカメラの取り外しや、LEDのバック＆フォグランプも純正に戻しました。バック＆フォグランプは、前回、光量不足で通らなかったので、現在は対策済みですが念のための交換です。

先日取り付けたECVケーブルですが、マフラーからの熱の影響でケーブルが溶けて、中のワイヤーが固着してしまうそうです。マフラーには、耐熱バンテージを巻いていたのですが念のため。耐熱シートと追加耐熱バンテージの、二重の対策を施しましたので、多分大丈夫でしょう。先程、走ってきましたがバンテージが焼けて、臭い臭い！やっぱり、熱の影響あったようです。

タイヤの空気圧のチェックをしました。エアゲージを使ったことなかったので、取り説を読もうとしたら、横文字オンリーで読めませんでした。が、空気圧は何とかチェックできました。適正値より低く、空気を入れなければなりませんでしたが、いっしょに購入した空気入れが使い物にならず、結局GSへ行くことになりました。(>_<)