ゆろパパＤのブログ一覧

いやぁ～ずいぶんと久しぶりにバイクのことをアップします(^^ゞ

さてＣＢＲを手放してから、次にバイクを購入するまでしばらく貯金しなくちゃと思っていたのですが、若かったわたしはバイクが無い毎日に悶々とした日々を過ごしていました。

ちょうどその時会社の先輩が不要なバイクを譲ってあげるということで手に入れたのが、スズキのＧＳＸ２５０ＦＷでした。
マフラーが錆びて拳大の穴ぼこが空いているのをガムテープで塞いでいるというひどい状態でした(-_-;)
しかも、あまりエンジンを回していなかったせいか、レッド近くまで回すと４サイクルであるにも拘わらず、２サイクルか？！と思うほどの白煙を上げてました。
まぁわたしの努力の甲斐？！あって、数日間で通常の４サイクルエンジンの排気状態になりましたが。

さてＧＳＸ２５０ＦＷですが、細かいスペックは・・・覚えてません(･_･)
当時２５０としては珍しい４気筒であったことと、サイズも結構大柄であったことぐらいしか印象に残ってません。
それ以外の特徴といっても？？可も無く不可も無くといった感じでした。

結局、そのパフォーマンスに我慢ができず（というか２５０クラスのパワーが物足りなかった。）、一ヶ月もせずにわたしのバイク遍歴では一番気に入っているＧＰＺ４００Ｒに乗り換えてしまうことになります(~_~;)

※というわけで、ＧＳＸ２５０ＦＷの所有期間が短期間だったこともあり、写真が一枚も残ってません(>_<)
このバイクではツーリングにも行っていませんねぇ。というか乗る度にマフラーの穴をガムテープで塞ぐ応急処置を繰り返していたような気が・・・

わたしのバイク遍歴２台目は、初めて自分で購入したＨＯＮＤＡのCBR400F Enduranceでした。
GX400SPを当時渋々乗っていたわたしは、何とかバイトで頭金程度の貯金ができたため、念願のバイク購入となりました。（残金は親に借金という形でしたけど。。）やはり最初に自分で購入したバイクなので思い入れは大きいですね。

当時はレーサーレプリカが流行りだした頃。とにかく一目惚れしたCBR400F Enduranceしか目に入らない状態でした。
後に所有することになるGPZ400Rがちょうど発売される直前でした。もし、GPZ400Rがもう少し早く発売されていたならば・・・GPZを購入していたかもしれませんね。

このバイクで好きだったのは、メーター針が６時の方向から始まっていたこと。理由もわからずとにかくレーサーちっくでお気に入りでした。
当時４００クラスMAXの５８psはまだまだ初心者のわたしには十分過ぎるものでして、何度か病院送りか！？という経験もしました。
今思えば、バイクは一歩間違えればとても危険な乗り物だということを知ったのはこのバイクだと思います。

CBRに乗り換えてからツーリングの楽しさは益々わたしを虜にし、色々なところに行きました。
一日で丹後半島の経ヶ岬から紀伊半島の那智勝浦まで走ったこともありましたし、横浜～大阪間も何度も往復しましたね。
特に丹後半島は大のお気に入りコースで、歴代のバイクでは必ずツーリングに行きました。

結局、伊豆方面へツーリング途中の朝早く、箱根の旧１号線の七曲りを抜けた後のコーナーで車と正面からＫＩＳＳしてしまい、フロント周りを大破してしまいました(>_<)
修理をした後、後輩に譲りわたしの手元を離れていきました。

写真は教習所で一緒に免許を取った友人と一緒に行った丹後半島での１コマです。

お友達のあずみさんがご自分のバイク遍歴をブログでＵＰされているのを拝見していたら、自分のバイク遍歴もブログでＵＰしたくなりました。この連休で昔の写真を引っ張り出してスキャナでせこせこ取り込んでみたので、ぼちぼちＵＰしようかと思います。

わたしが免許なるものを初めて取得したのは中型自動二輪免許が最初でした。二十歳を超えてからの初免許でした。
バイクは興味を持っていたのですが、なかなか親からの許可が下りず、二十歳を過ぎ(学生の身ではありましたが）社会人になったということでやっと免許を取得しました。
当時、自動二輪専門教習所という関西唯一(だったと思う)の京都はデルタ自動二輪教習所で１週間にて取得しました。

初めて４００に跨った時、「こんなん一週間で免許なんて無理やぁ！」と思ったんですが、幸い無事一週間で卒業(^_^)v

免許取得後、すぐに好きだったＶＴ２５０Ｆを購入。
する予定が・・親の反対で購入寸前で断念(-_-;)

その時にバイトをしていた酒屋の社長が「使ってないバイクあるから乗るか？」
と無期限、無償で貸して頂いたのが、ヤマハのＧＸ４００ＳＰというバイクでした。
当時はそのバイクの魅力がわからず渋々乗っていたところもあったのですが、今思えば味わいのあるバイクだったよなぁ。
空冷２気筒で馬力も３７ＰＳ程度だったけれども、バイクらしいエキゾースト音が懐かしい一品です。
もっと後で(３０代くらいで)乗っていれば、その良さが本当に分かったかもしれません。

でも、やはり免許取立てで嬉しかったんでしょうねぇ。このバイクではいろんなところに行きました。

写真は彦根方面へツーリングに行った時の一コマです。