日本での新型レガシィ

（写真は、Carview記事「スバル レガシィB4 試乗レポート」より引用した2009新型レガシィ）

　「Carviewマーケットウォッチ」の記事↑(上)に、2009年08月の月間登録台数ランキング（社団法人日本自動車販売協会連合会調べ）が掲載されてました。

　「輸入車と軽自動車を除く3／5ナンバーの国産乗用車は16万9170台で前年同月比108.1％（日産デュアリス輸入分含む）と、2カ月連続のプラス。メーカーごとの合計では、スバルとスズキ以外は前年を上回り（略）。一方のスバルは前月、月間販売目標3000台を大きく上回る売れ行きだった「レガシィ」が1736台と伸び悩み、スズキは主力モデルの「スイフト」が3143台で前年同月比72.5％と5カ月連続で2ケタのマイナスになったのが響いた。」

　８月ったら、新型発売が５月末でしたから、三か月目のようなもんじゃないですか。やはり日本人がレガシィに求めているものは、今度の新型の狙いと合ってないんじゃないだろうか。顧客を失っていっている気がする。世界戦略は結構だけど、ディーラーの人たちは困ってるんでしょうね(^^;

　インプレッサのフレーム使って、上級の兄弟車でも作らないと。。。