愛車プロフィール

2015に購入した、1.4LターボのTSI Highlineです。140馬力（103kw）、トルク25.5kg-m（250Nm）。1500rpmから最大トルクになるのが出色で、実用域のトルクが太いからエンジン回転を上げずに楽に走れます。FFの2WDなので、油断すると前輪が鳴きます。
燃費は、JC08で19.5km/Lで、我が家の通常の使用環境では実燃費14.5km/L程度。巡航時、４気筒エンジンの２気筒が停止します。高速道路での長距離巡航では、我慢強く走れば20km/Lくらい出ます。
荷物が滅法沢山積めます。荷室容量は通常で605L、後席をたたむと1620Lとなります。またドイツ人（男性の平均身長182くらい？）のためのCセグメント車なので、後席も日本人には広くて楽ちんです。
2014年12月時点で、1.6LターボのLevorgと比較して、こちらにしました。その頃、安全機構に関してはLevorgが世界一、ゴルフは二位くらいでした。前後の車両センサーが最初からついてて、ハンドル切るとコーナリングライトが点灯するのもありがたいです。
内装は同じ価格の日本車ほどではないけれど、実用性（広さ、荷室、燃費）と性能（走る、止まる）はバッチリです。前席シート調整が手動だったり、後席シートにリクライニングがなかったりはするけど、そういうコストは清くカットされて他に回っている感じ。

メーターは260km/hまで目盛が振ってあって、ドイツでは220km/hの巡航を保証するような形（当然その速度からの安全なフルブレーキングも）で売ってる様子です。ですから、排気量1400ccを切るターボ車のくせに、100km/h（日本の高速道路）くらいの速度域は全く緊張感なく安定して走り、そして止まれます。この辺りは、ドイツ車に関して昔からよく言われている通りかと思いました。長距離移動は、うんと楽になりました。