砂漠の月のブログ一覧

エクセルでグラフ書いてみました。３月末日までの給油分です。ほぼ１年ということになります。


総走行距離　14870.4km
給油量　　　1529.25L
年間燃費　　9.72km/L
ガソリン代　\194,836-


（付けたし）
冬の暖気運転は、SUBARU車には鬼門みたいですね。僕は、30秒ほど暖気したらアクセルを一旦吹かしてエンジン回転を少し下げ、後は3000rpm以下でトロトロ走りながら暖気、ウォーミングアップをするようにしています。

文書をアップした後ですが、燃費関連でためになるサイトがあったので、関連URLに入れておきます。

←こんな感じになってます。満タン法での計算データで折れ線グラフ描いてみました。

１、慣らし運転期間は、最高で14.17km/L（400km超走行）。徐々に回転数の上積みをして、最低で8.62km/Lだった。

２、3000kmを超え、できるだけ燃費の良くなる運転に挑戦したのが、12.89/Lの記録。

３、ここで欲を出して Car Upを導入。なぜか、途端に燃費悪化。好燃費を出そうとして Car Upを導入したわけで、運転の仕方は12.89km/Lの時と同じ。ところが、郊外の国道で定速走行に入っても、燃費計の瞬間燃費ですらなかなか10km/Lを超えないようなありさま。導入直後の二回の計測では、過去最低燃費を1.5km/L下回るワースト記録が立て続けに二回。二回目は、一回目の結果を見てさらに気を使ったはずだが。。。

４、以後も10km/Lを目標に苦行が続く(^^;　「Car Up以後、燃費がすごく落ちてる」という実感を感じながらの毎日だった。高速道路を使った長距離旅行の時も、11.45km/L、12.01km/Lしか出なかった。慣らし運転終了時点では、ちょっと気をつけたら11km/L前後が出ると感じられていたのに、長距離の高速でもその程度。

５、過去最低の燃費だったのは、昨年11月末の6.50km/Lだが、これはどうにもおかしい感じがした。第一に、そもそも本当に満タンになったのか疑問の残る給油だったこと（驚くほど早くノズルがストップした）。第二に、給油後のガソリンメーターの針が、動いているのが見えるような勢いで下がっていったこと。ごく普通の運転だったんだけど(^^;

６、今年に入ってからは燃費を意識した運転を心がけ、10km/L以上の燃費が出ている。

※その他
　ATF交換したら、なんだか大変好調になったような。。。郊外の国道での定速走行ですぐに10km/L以上の文字が表示されます。Car Up初めて入れた時とは全く逆の印象。次回給油したら、早急にCar Upを除去しようと思います。

　総走行距離が、10000kmになりました。燃費は、9954kmでガソリンを入れた時、満タン法で 9.51km/L、燃費計表示で 10.1km/Lでした。

　そうそう、燃費計と言えば、、、納車後満タンにした時にAトリップを0にしてずっと燃費を見てきたわけですが、10000kmで再度0となると、燃費計の計算も再度一から出直しになるみたいですね。

　『SIX STAR vol.12』を買ってきました。もう vol.13も出てるようですが(^^;

　表紙には「目指せリッター15キロ！」の文字が躍っています。僕も燃費は気になります。レガシィの前に乗っていたのは、1800の直噴DOHC、150馬力の三菱 GALANTでした。９年間運転して、燃費は 12.3km/Lくらい。

　レガシィはこれまで約9500km程度走って、燃費計で10.1km/Lです。走った道の、25％くらいが高速でしょうか。と言っても、高速は大抵ブリブリ走ってしまうので(^^;　それほど伸びません。11km/L前後。ただし、近場を下駄代わりというのが少ない分だけ燃費は良くなってますかね。

　近場だけだと、集中力が増すのでバイクのように走ってしまい、9km/L前後になります。それでもいい方かな。3000～3500ccのNAのDOHC並みのパワーとトルクでこれだけ走れば、大したもんですね。でも僕の希望は10km/Lです(^^;　欲張り？

　妻に運転させると、もっと燃費は悪くなりますね。高速道路でも一般道でも、不必要な加減速に気づかないことが多いからです。Ｇを感じたり、前車との距離を感じたりすることが、難しい様子。

下記↓URLは「燃費他データ/Blitzen2005 作業日：2006/10/22」