Ninja ZX-11 3気筒になりました

先日バッテリーが寿命を迎えてしまったため、安物ですが新しいものを購入しました。
昨日まで補充電を行い、今朝交換したところ、勢いよくセルが回り、それほどかからずに始動。

例によって高速道路を含めたいつものテストコースに向けて出発。
このバイクは走り出しの1km程度は3発になってしまうこともあったのですが、今日はそこそこ走っても3発から回復しない?
予定通り最寄りのインターまで行ったのですが、アクセルを開けていれば大丈夫そうなのでとりあえず乗ってしまいます。

高速では特に問題なく、思ったより速度も乗ってきているので4発復旧を確信。
高速を降りてからも問題なかったのですが、一般道を10km程度走ったところの旧鬼石町の信号で停まったところエンスト。
端によってセルで始動できたもののツインみたいな排気音がしています・・・。
もしかして2発!?

その後は停まるたびにエンストしてしまうので、吹かしたりチョーク効かせたりしながら、だましだまし帰宅しました。
買い置きの標準プラグ(CR9E)があるので、今度交換してみます。
プラグで復旧しないとちょっとまずいかな

(追記)
夕方プラグ交換して始動したところ、何とか復旧したようです。
原因は一番左側のシリンダのプラグキャップが浮いていたため接触不良が発生。
かつプラグホールには水が溜まっていた状態でした。
プラグキャップの端子も少し錆びてしまったようなので、接点復活剤を多めに噴いて様子を見ます。
画像一番右側のプラグが該当気筒になります。

NGK CR9E 52,556km