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先日ｴｱｺﾝ使おうとしたら超ーっ熱風地獄をくらって

電装屋さんに即入院となりましたが見てもらった結果

コントロールスイッチかサーボモーターの不調かもと診断されました。

そこでコントロールスイッチとサーボモーターをしばらく稼働点検

すると冷んやり冷ったい冷風がしっかり出だしたと言う事で

現状では断定はできずとなりしばらく様子見となりました。ﾄﾎﾎ･･(；´д｀)ノ

まぁ、あちこち交換して無駄遣いするよりいいかと言う事で今回は様子見です。

十中八九原因はコントロールスイッチとサーボモーターの２つ。

（事前に見たところこの２つは？？？な状態でした(・・?）

もし同様な症状の場合にはコントロールスイッチとサーボモーター交換しましょう。

と話を決めて今回は帰宅となりました。

納車されて１８年の歳月が経ってますからぁ～^^;

そろそ色々な個所がヒステリー起こしても仕方ないです。

お付き合いしましょ。

なんにしても空調は必要ですから(^^♪

これでひとまずオフには行けそうかな(^^ゞ

今日何と職場にとあるﾒｰｶｰさんのトヨタ８６(ﾒｰｶｰ代表さんが運転で)が来店しました。

明日、明後日とイベント準備(86特集？らしい)であるお店に行く途中に寄ってくれたそうです。



あるお店は後程URLでお知らせします(^^ゞ

このﾃﾞﾓｶｰのあるメーカーさんとは！。。。。

補強パーツ等でお馴染みのオクヤマさん(代表さんが直々に)です。



色々なﾒｰｶｰの補強パーツはココのOEMが多いとか。。。？(噂)

自分は実際に間近で86見るのは初めてだったんですが

思ってたより意外と車幅あるんですねぇ^^;



紙面より全然イカス！　。。。(死語)

程よく車高も落ちていて自分好み(^^♪

ミーハー根性出して一言断りを入れまして数枚画像撮らせて頂きました。



気になる方はURLのお店にＧＯ！ですね。

イベント期間は２日間でパーツの即売会もあるらしいですよ。(^^)/

ブログも更新しないとね。。。忘れられちゃいますね汗(；＾ω＾)

このほどローターの慣らしもようやく終わりが近づいて来たようです。

普段乗らない為かなり期間掛かってしまいましたが・・・(爆)

これでようやくフルにブレーキ踏めるようになります(●｀ｗ´●)

純正ﾌﾞﾚﾝﾎﾞﾛｰﾀｰサイズF：324ｍｍ→355ｍｍ＆R:300ｍｍ→350ｍｍに

交換してからの感想はと言いますと。。。

初期タッチからして全然違います。

純正時の感覚で踏んでしまうとまるで高級車のブレーキタッチみたく「んっがっ!!」って

エビスさんも慌ててガガッ!!みたいな。。。

とは言えまだまだ慣らし中の為早々エビスさんには仕事させられません。

気を取り直してチンタラと流れに任せたエコ走行。。。

ブレーキバランスはF/Rともに純正ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰだと若干リア寄りになってます。

社外のビックキャリパーだと丁度バランスが取れるのではないかと思います。

そうそう余談ですが。。。。

今日午前中、健康診断言ってきたのですがその時白い液体飲んだんですよね。

あの不味いバ〇ュ〇ム。。。⇊

その時胃を膨らませるために炭酸の粉末も水で流し込むんですが

この水の量が粉末の量に対して「少なすぎ!!」で口の中に残って最悪。。。(怒)

胃が張ってくるとゲップが。。。出そう。

担当医の方は「出すな！」と。。言われるが



非常に苦しい。。。顔が苦痛に歪む(ーー;)

容赦なく機械で胃の周辺を押しまくる担当医( ﾟДﾟ)㌦ｧ!!

その時担当医が悪魔に見えたのは言うまでもないですが。。。

帰りに下剤を渡されバ〇ュ〇ムは固まりやすいので早めに水を多く摂取して飲めと。。。

と言う訳で暑かったせいもあり下剤と水300mlを一気飲み！とここまでは良かったが

この後最悪な1日の始まり。。。(泣)

ものの数十分で腹部急降下の予兆が。。。そ、そのあとは想像にお任せ致します。

悪いことは続き梅雨の真っただ中そろそろ厚さが本格的になると言うのに

GT-Rのｴｱｺﾝがパンクしてしまいました。。。

昨年高圧側ホース交換して快調だったのに。。。。何故(泣)

熱風しか出ずもう室内がサウナ状態。

早速近所の電装屋さんに連絡して明日から入院となってしまいました。。。。ﾄﾎﾎ･･(；´д｀)ノ| 柱 |

今度は何処が不調なのか？

ざっと見たところガス抜けでは無い様ですが

エキパン？エバポ？はたまたホース？。。。。

いくらかかるのか。。。

週末のミーティング参加したいと思っていたのに。。。撃沈

でも、夏の猛暑本番いなる前に見つかって幸いか。。。？

早く治してまたミーティングは参加したいと思います。