車載純正時計の修理。。。

一番下シガーソケットとかの上。パネルは外してあるけど黒いのが時計と外気温。
　真っ黒けなので時計自体が壊れてると思ってたが・・・うっすらと時刻が表示されているのを発見。（オーディオを交換中に発見）「球切れ」と断定。

なら、交換しましょう。
現代ならLEDだ！T4.7サイズ。
もともとの電球は、T4.7に似ているが、加工が必要。

T4.7電球は基板裏に接点があり（下向き矢印↓）、基板スロットのストッパーがある（矢印←）が、306の時計基板は基板表に接点があり、ソケットにはストッパーが無いのでそれなりの加工が必要。まず、接点のLEDリードを伸ばして基板表に回す準備、基板に差し込んでから折り曲げて強制的に接点に接触させる。ストッパーは切り取っておかないと基板のスロットより幅が広くて差し込めない。

薄い鉄板の液晶パネル押さえを外すと硝子板の時計本体パネルと、樹脂の光拡散板が外れるので、時計基板が見える。差し込んだLEDの端から見えるリードをピンセットで曲げて基板の接点フィレットに押しつける。そのままでは接触しないので、両面テープを丸めて時計基板と白いレフレクターの間に押し込んで強制的に接触させる。

点いた。
　もう片方も同じ要領で取り付ける。

完成。拡散板が黄色なので、薄いブルーのLEDを仕込むと黄緑色のレトロな色が再現できる。
　しっかり時計も合わせて完了。右の二つのボタンがアジャストだが、時計の固定位置が悪いと時計の時刻合わせボタンか押された状態になるので要注意。