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イイね!
2005年11月17日

ビスカス効かないっすね

ど~も

32好調でっせ。周りからはそんな安い車は買ってすぐにトラブるとか脅されてましたけど、そんなことぜんぜんありません。

一応走りのスタイルはドリフトなんで、最近は交差点でのワンコーナーばっか練習してます。
定常円もやりたいんですけど、自分の知ってる場所ではそれほど広いところが無くて。日産のビスカスは比較的効くほうらしいですが、それでもドライだとぜんぜんケツでないですね。

ビスカスって回転あげてクラッチはなしても、機械式みたいに一気にケツがながれていってくれないので歯がゆいです。もっと踏んでくと出はじめますが、相当広い円じゃないと無理です。

たまにまぐれでスッと行く時がありますが、それでもちょっとアクセル戻しすぎるとすぐダメですね。カウンター当ててまわるには雨の日じゃないと今の俺には無理です。
その点ワンコーナーはサイドで強制的にケツ出させるので楽ですね。スカイラインのサイドはよく効きますし。

なんだかんだいって、32ライフ満喫してます。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2005/11/17 00:25:53

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この記事へのコメント

2005年12月2日 23:31
こんばんわ メンバーブッシュにカラーは入れてないですか?

URASのパイナップルをお勧めします

トラクション用と非トラクション用と 取り付け方で

二通りの方法にできます

非の方は 主にドリでしょうね

価格は9800円とお安いですよ~

同じ32乗りですので 参考までに

コメントへの返答
2005年12月11日 7:44
初めまして♪返事遅くなっちゃいました(^ ^;)ゞ

メンバーカラーはまだ入れてないっすね。パイナップルも良いと思いますけど、たぶん自分が入れるとしたら、格安のバッタモンですね(爆)

32乗り同士、宜しくお願いしますm(_ _)m
2006年1月14日 8:15
見に来てくれてありがとう~

ビスカスが効かないと一般的に言われるのは
これはデフの特性によるものですねー。

ビスカスLSDは左右の回転差が大きくなるほど効きます。
ですから、スタックしたとかの場面が一番有効なのです。
逆にどれだけアクセルを開けようが、
左右輪に回転差が出なければLSDは働きません。
これを回転数感応式と言います。

逆に機械式なんかは回転差はあまり関係ありません。
デフに掛かる負荷に反応して差動制限をするので、
アクセルひとつでそういうコントロールが容易に出来たりするんですね。
これはトルク感応式と言います。

ですから、そういう走り方をメインにするなら
思い切って機械式LSDにする方をオススメです。
コメントへの返答
2006年1月16日 17:35
初めまして♪

そうですね~。ドライの日なんかぜんぜんケツ出ないです。回転差がおきにくいんでしょうね。

機械式は入れたいんですけど、お金が・・・。

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