愛車一覧

我が家始まって以来の三菱車（多分） ライフスタイルの変化に伴い、1度は乗ってみたかったランエボを手に入れました。 なかなか希少なワゴンのMT！ 運転してるとワゴンであることを忘れてしまうほど、中身はエボしてると思います。 2024年現在 自分史上、ナンバー付いたまま所有した歴　最長記録更新中 ...

急にカブが欲しくなり友達から譲ってもらいました。 近場の足として活躍中。

買えるうちに買っとけということで（意味深 それなりにパワフルで長く乗っても飽きの来なさそうな250ccを、とMT-25を増車しました。 400ccから800ccまでステップアップした上で250ccに戻ってきましたが、自分の旅スタイルに一番合っているのはこのクラスなのかもと思っています。

親戚のお兄さんから格安で譲ってもらいました。 燃料タンクは小さいのですが、それを補ってくれる燃費の良さと、下からモリモリ来る低速トルクでロングキャンツーにも対応できる、なかなか懐の深いバイクだと思います。 MT-25増車後は林道アタッカーに仕様変更しました。 2024年現在 自分史上、ナンバ ...

Zを冬眠させたため通勤兼街乗り用として購入。 ネットでの評判どおり長距離も楽々こなすスモールツアラーです。 2017年2月　信号無視のお姉ちゃんに突っ込まれて一発廃車。 気に入ってたのになぁ…(ﾉД`)

オークション終了日の夜、 約6時間に渡る入札合戦（心理戦もしくは根性比べとも言うか）を制し、手に入れたのがこいつ。 　 もともとバイク乗るならツアラーが良いな～と思ってて でも400のツアラーとなるとZZRかRFしか無く、見た目と希少性からRFに決めました。 GSX-R譲りの並列4気筒にVCをプ ...

①人とは極力被らず ②見た目がお洒落で ③そこそこ走りが良くて ④航続距離が長く ⑤高速走行時のエンジン回転数が抑えられていて ⑥自分の買える範囲の値段 ⑦MT この条件を満たした上で気に入った車はDS3しか考えられませんでした。 購入を後押しした決定的な出来事は中古車ショップに展示してあった ...

親父の元愛車。 買い替えの際にナンバー切って車庫内保管していたもの。 いじりテーマは大人のユーロスポーツセダン。 2011年末、ATからMTにDIYで換装完了。 ATエンジンとMTの組み合わせもなかなかよろしいものかと。 2012年秋に冷却水漏れにてJAFのお世話に。 ホース交換が超絶面倒な場 ...

直六エンジンとマルチリンクの足回り、高いボディ剛性が気持ち良い車です。 一度乗れば３２の良さがよ～くわかります。よく古いといわれますが、それも良さのうち。この時代ならではの魅力がぎっしり詰まっています。 最近はどんどんドリ車化してます(笑)自分の中ではドリグリ仕様のグランドツアラークーペを目指 ...

免許取得を機に母のを譲ってもらいました。 マイナーですが実力は立派なものです。 一番悲しいのはパーツの少なさ・・・。 ですがこれから自分色に染めていきます!! (^-^)ノ 2008/3/23　 涙の売却。良い車でした。