フェンダーレスやマフラー等

フェンダーレス、ナンバー移設、ウインカー移設変更、マフラー、タンクのライン、バーエンドミラー、タンクのラインストライプのカスタムです。

サイドバッグも付けてました。
スイングアームバッグの右用を左側に反転させて着座位置からドリンク取りやすくしてます。
市販のサイドバッグサポートは車両との隙間が大きく、小さい鞄だとサポートのフレームがはみ出すのでマウントバーで代用してます。

フェンダーレスとナンバー移設キットはカスタムショップにワンオフ作成して頂きましたが、現在そのショップがヤフオクで作成出品してるので誰でも購入できます。自分の好みで作って貰ったので良いんですが銀行振込だったのでヤフオクで同額で出てるの見るとクーポンやポイントで安く買えますからちょっと損してる気分。
ナンバーステーはハーレーのスポーツスターS風

ウインカーはハイサイダーのロケットブレットのテールブレーキでも点灯するタイプです。
このテールウインカーはインディアンのスカウトボバーが好きなのでそれっぽくなるのを選びました。
真ん中の純正テールは要らないんですが、それを外すとタイヤとの隙間が空きすぎになるのでそのまま流用。

フロントも同様の物を純正位置からフロントフォークに移設で取付。

バーエンドミラーもハイサイダーでモンタナ2

タンクのラインはタンクパッド代わり
色々パターン考えたんですが貼るの面倒だと思ってシンプルなダブルラインにしました。
テールカウルまで貼るつもりでしたがそっちもボルト穴のくり貫きが必要なので省略。

マフラーはレブル前期用の3本出しです。
エキパイ径は同じですが角度と取付位置が違うので、ステーとスペーサーは必要です。
サイレンサーとは名ばかりの消音機構一切無しの三本のステンレスパイプなのでインナーサイレンサーで消音してます。
出口に蓋は嫌なのでエキパイとの繋ぎ目に入れてますが、塞ぎすぎると静かにはなりますが吹け上がらなくなるし、高速乗るからとちょっと抜けを良くすると煩いしで難しくてもう少し要調整。