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Accelerateの愛車 [マツダ アクセラセダン]

整備手帳

作業日:2012年2月4日

アルミペダル交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今までRAZOのアルミペダルをつけていて、特に悪いこともなかったのですがもう少し純正っぽいものにしたくて交換しました。
これは裏に軽自動車用と書いていますがアクセラでもたぶん問題ないです。
ただ、アクセルペダルの方は裏の金具がデカくてどこに付けても見えてしまうと思います。さらに裏側に持ってくると踏み込んだ時裏にあたります。
2
取り付けた写真です。
アクセルが上にあるように見えますがブレーキと同じくらいの位置です。
見た目はいいんですがあまりお勧めはできません。
自分はその金具が見えるのがどうしても嫌で両面テープのみでつけました。アクセラのアクセルペダルの曲線とも合っていないので両面テープを足して、ちゃんと面で付くように取り付けたので大丈夫だと思います。
3
今までのRAZOのペダルです。
かっこいいんですが見た目なんかしっくり来ていませんでした。
これよりブレーキが大きくなってアクセルが少し小さくなりました。
4
運転しても特に違和感はなかったのでこれで行こうと思います。
2900円くらいで純正っぽい高級感のあるアルミペダルになりました。

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この記事へのコメント

2012年2月4日 17:32
イイ感じです。
純正は高いから、躊躇しちゃいます。(^▽^;)
コメントへの返答
2012年2月4日 17:43
自分も純正が高いので凡用品のアルミペダルでいいものないか探してました。
ただ、最初から車にこんなに金使うとわかっていたら素直に純正品買ってたかな。
安く済ませられるに越したことないので満足できるモノが見つかって良かったです。

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