プラグと吸排気系の交換

マフラーをオートエクゼのプレミアテールマフラーに、エアクリを同じくエクゼのエアフィルターリプレイスメントに、プラグをNGK のプレミアムRX プラグに交換しました。

一気に交換したので全部交換後のレビューです。

高回転まで回した時の加速感が全然違います。
ある程度速度のった状態ではキックダウンしても、シートに押し付けられる感じはほとんどありませんでしたが、それが感じられるくらい気持ちよく加速していきます。
あくまで2000ccのNAの域ですが。
アイドリング時のエンジン音は静かにな っていて、istop後のスタートが早く、加速もスムーズになりま した。 マフラーの音は、エンジンスタート時と0km/h～の加速時に低音が大きく出て 、アイドリングと2000回転位までは純正と同じくらいの音で街乗りでは迷惑にならないくらい静かだと思います。 回転数上げると煩すぎない低音になり、良い音になりました。
車内からはあまり音が聞こえないので、音目当てでの購入だと物足りないかもしれませんが、焼きが入ればもう少し大きくなるんですかね。
見た目は今までエクゾーストフィニッシャー付けてたので、変わらないと思っていましたが、中に余計なものがなくなって内径が広かったので大きく見えます。