形見装着其の肆　コア・ブロック取り付け～配管接続編

ｺｱﾌﾞｰｽﾀｰ発進(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ(違



＞②最短ﾙｰﾄ
素人なのでｱﾚですが、空気以外の配管は短い程内容量が少なく済んでお得な気がしてなりません(ノ∀`)

コアブースターなんてただのヤラレメカですよ・・
スレッガー中尉の二の舞になりたいんですか？ｗ

オイルに関しては量が増えたほうが冷却に寄与しそうなので多いほうがいいような気がしますが、経路が長くなると油圧には良くないんで難しいですね。ちなみに約０．５リットル容量が増えました。エレメントが標準サイズならもう少し増えますが・・

今晩は☆

ｺﾍﾟﾝ用のﾌｨﾙﾀｰﾈﾀがお役に立てて何よりです(｀・ω・)
あまりに容量が小さいので、ｵｲﾙ交換時には毎回変えた方が良さそうですがｗｗ

近々にﾒｯﾁｬ役立ち確定の整備手帳のｱｯﾌﾟ、ありがとうございます(つ´∀｀)つ


金色ｸｰﾗｰ(謎)取り付けにも90・ｴﾝﾄﾞ使いそうですかね!?
じゃあ、幾らかで譲って下さいm(_ _)m
って例のｶﾅｰ○もまだ着工してないですが…ｗｗ



只今私は、完成するか解らない超謎な排気ｼｽﾃﾑ(更謎)を工作中です(｀・ω´・)ｂ

お晩です☆

このネタ、非常に助かりましたm(_ _)m
トラストの設定では3S用とのことでしたが、これだと恐らくつっかえてしまって入らないと思われます・・
確かにこの大きさだとあってもなくても変わらないくらいですからねぇ・・ということは汚れもひどそうですよね。でもフツーのサイズより地味に高価なので毎回は辛いですｗｗ

すでにブロック取り付け経験のある職人さんの役には立てないと思いますよ(笑

う～ん、90°はあるならあったほうがいいと思いますね。
自分が調べた＆作業した結果、JZX110で画像6の方向(車両前方側)にユニオンを向けてる人がいたので同じようにやってみましたが、レベルゲージの差し込まれてる管が干渉するのと、エアコン配管？が邪魔で角度付きエンド(45・60・90°のいずれか)は必須な感じでした。
自分と同じ後方向きならIN/OUTともにストレートでもいけないことはないかもですが、パワステ配管やらが邪魔でエンドを締め付けにくいかもです。
まぁメーカーによってユニオンの向き自体が色々ありますし、移動式ブロックならまたちょっと変わってくるでしょうね。移動式ブロックだとセンターボルトの位置にくるエンドは90°だと相当楽な気がします。
あと、後方向きにすると配管が結構長く必要になります。自分と同じコア位置・配管取り回しだとIN/OUTともに1.4mくらい必要です。
ちなみに金クーラーなら移動式を激しくおススメしときます。画像を見た感じ金のサンドイッチ式だとユニオンの向き的にエンドの締め付けが相当困難だと思われます。
金の移動式なら90°エンドが2つ付いてるので何とかなると思いますが、万一不足しそうなら連絡くれればタダで差し上げます。年季入ってますがシール面はまだ生きてるので使えるはずだと思います・・自分が外す時に傷付けなければｗｗ

カ○ード・・譲ったことすら今まで忘れてました・・(恩知らずですいませんｗｗｗ

謎の排気システムですか・・フェンダー出しウエストゲーターとかならかなり萌えるんですが(死
てか完成せず廃棄システムとならないことを祈ってますよｗｗｗｗｗｗ