NGK IRIWAY7  

お疲れさまです♪

ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟするとﾌﾟﾗｸﾞ交換が必要になると聞いたことはありますが、理由は知らない人ですｗ

↑何でもですが(; ゜ω゜)+:：ﾌﾞｯ



某電装ﾒｰｶｰのお客さんに聞いたんですが、今時は値段やﾗﾝｸが違っても性能は大差ないとか・・・・・。

ﾒｰｶｰさんに言われると超納得してしまいます(笑)

お晩です☆

理由は自分も知りませんｗ
細かいことは気にしないでもいいでしょうｗｗ

そうなんですか？
このプラグに関していえば製造工程も性能もまったく別物、ということらしいですが。
てかまぁどうせプラグの性能向上なんて体感できませんから安ければいいですがねｗｗｗ

こんばんは(つ´∀｀)つ

プラグは地味に手痛い出費になりますが……●価ですかｯｯΣ(゜д゜；)
私にも……(ぇ



プラグの番手上げはエンジンチューンの定番ですが、一気に二番手ｱｯﾌﾟはちょっと(謎)に感じます( ´△｀)
プラグの適正温度と圧力がありますが、エンジンチューンによって激しく範囲を超える事はないと思うので、組長さんの判断は正しいと思いますｗｗ
って言っても、私の理論はほぼ二輪のエンジンでの経験ですが(・Д・)


それにしても、組長さんの人脈……スゴいですねＯ(≧∇≦)Ｏ !!
やはり、人柄なんでしょうね(*´∇｀*)
組長さんの近くに住みたいです(爆)

お晩です☆

回答に日にちがかかりますが、まだ注文可能なのか一度聞いてみます。
もしＯＫなら岐阜からの送料を含めてもオクの最安価格よりは間違いなく安いと思いますよ・・
(￣ー￣)

吸排気のみのブーストアップなら純正熱価より１番手アップが妥当と若い頃から雑誌で学んできた(笑)ので、自分のクラウン程度のイジりで８番はやっぱどうなのかなと思います。
エンジンは１ＪＺとは違いますが、そこそこイジってたローレルでも今のような時期は正直カブりまくりでしたので・・
ＡＴならエンストすることもないですから冷間始動時の心配もそんなにないと思いますが、真冬の夜中、暖気のできないような環境でもしエンストでもしたら・・泣きが入ります。てかローレル時代にそれで何度も泣きましたｗｗ

確かに自分はかなり恵まれてますね(笑
人柄というより世渡り上手なんでしょうなｗ
だから自分と仲良くしとくとかなりお得ですよ(爆
何なら引っ越してきますか？
手伝いくらいはしますよ(爆

自分のプラグがｗｗｗ


黒くｗｗｗうはっｗｗｗ

擦ると、白いｗｗｗ


ん？

どうしたんでしょう、僕…


いや…

これが普通でしたｗｗｗ

どらねこさんこんばんはｗ

で・・

黒いとは、相当使い込んでるとお見受けしますｗ

自分はたまにしか使わないんで（素で半年以上使ってませんｗ）まだきれいな色してますよｗｗ

にしても今日は絶好調なようですね。
何よりですｗｗｗｗｗｗ

自分は以前5番→5番に交換したんですが
6番とかでもよかったんですかね？

わからない事は現状維持の保守派です(ｼｮﾎﾞｲ

本来は焼け色を見て判断するものなので一概には言えませんが、普通に乗るなら番手アップの必要はないと思いますよ。

岐阜も保守王国です(爆ｗｗｗ