真っ先に＠マサキのブログ一覧

今月の25日は十勝スピードウェイでサーキット走行をたしなむ予定です。
もともとサーキット走行には興味あったのですが、自分一人ではどうすればいいのかわからなかったんですが、セブン乗りでサーキット経験者の方に誘っていただき走りに行くことになりました！

十勝スピードウェイでは第二水曜日と第四火曜日に540円から走れる日というイベントを開催しているんですね。
一周540円からで、上限金額は２５周以上から13000円でクラブマンコースを三時間までフリー走行できるようです。

沢山走る自信がない人も利用額は走った分だけ、
沢山走る人は13000円で三時間まで走れるとってもお得に利用できる日です。

自分のように初走行の人はコースオープンの一時間前に来場して、走行説明と慣熟走行をさせてもらえるそうです。
また、一台の車でドライバーを三人まで登録できるそうです、草レースのチームメイトや車好きの友人とエントリーするとさらにお得に利用できるようです。
エントリー方法は十勝スピードウェイのホームページから、540円から走れる日のページ下部に
申し込み用紙のPDFファイルがあり、プリントアウトして事前にファックスで申し込むようです。
詳細は十勝スピードウェイのホームページでご確認ください。

ちなみに今月の第四火曜日は占有が入って、翌日６月２５日水曜日にスライドしています、また占有が入った場合は変更や中止になることもあるので、エントリー前にクラブマンコースのコーススケジュールを確認するようにしましょう。






十勝スピードウェイ　ホームページ
http://tokachi.msf.ne.jp/



540円から走れる日　詳細ページ
http://tokachi.msf.ne.jp/4wd-event.php?event_id=824



クラブマンコーススケジュール　（2014年6月）
http://tokachi.msf.ne.jp/schedule_month/schedule_month.php?course=clubman

先月の暮れにスノーモービル買いました。

サスやスキーを触るときにジャッキを上下させるのが面倒になり、とうとう発送がアメリカ化してきました。

エフデーに履いてるフェデラルがリアだけクラック入ったから次のタイヤを発注してもらった。
なんか595って油分ぬけるのが早いらしい、フロントは減ってないしクラックも無いから普通の車なら問題ないんだろうけど、デフ入れたエフデーのリアにはもたなかったみたい。
最初ピレリのドラゴンにしようと思ったけど、結構前にラインナップなくなってるって言われた。
代替品聞いてもらったら今月末に発表されるニュータイヤが代替品らしい。
来月頃には出荷が始まるらしい、ロッソと同じ用なパターンで出てくるって事らしいから左右非対称なんですかね？
デフ組んでると交差点の左折の方がタイヤの負荷多くて左側が減りやすいから左右でローテーション出来てお得だ。

来月にはやっと595のロードノイズから解放されそうです。

昨日軽四のホイール頼んできた。
当初計画してたエクイップは財政を圧迫しすぎるので、低価格でファッション制のあるホットスタッフ製に決めた。
BBSのLMっぽいやつ、残念ながら１５インチからしかラインナップなかったけど。
偏平率５０だからコーナーでショルダーの腰砕けはなくなるだろうけど。
ピレリで頼んじゃったからっけっこうしたな、スニーカーとかエコスにすればもうちょっと安くなったかな。

スタビとブレーキ入れてシート落としたらかなりいい感じになったな。
ここまでやったらやっぱりマフラーくらいは入れたいけど、現状にそこそこ満足してるし金の使いすぎな気がするから飽きるまではなんもしないほうがいいかな。

昨日ホイールの見積もりだしてもらった。
旧車っぽいホイールが履きたくてワークのエクイップと１４インチのタイヤで出してもらった。
１５万くらいだって、やっぱりエクイップ高いな。
タイヤはとりあえずブリヂストンとハンコックのやすいタイヤで出したけど、同じサイズで同じ価格帯でピレリのドラゴンってタイヤもあったの思い出したな。
ドラゴンは昔のセミレースタイヤみたいなタイヤパターンで、セルボとエクイップの組み合わせにすごく合いそう。
今度行くときにドラゴンで見積もりだしてもらうか。

最初は１５インチでいこうかと思ってたけどノーマル車高で１５履いたらホイールだけ浮きそうだったから１４にした、タイヤの値段も大分違いそうだし。
てゆうかセルボのプラグ前にはずしたとき真っ黒に焼けてたけど、めんどくさいからそのまま付けちゃったな。
最近加速が悪くなってきたからとりあえずプラグくらいは変えとくか。