真っ先に＠マサキのブログ一覧

先月の暮れにスノーモービル買いました。

サスやスキーを触るときにジャッキを上下させるのが面倒になり、とうとう発送がアメリカ化してきました。

エフデーに履いてるフェデラルがリアだけクラック入ったから次のタイヤを発注してもらった。
なんか595って油分ぬけるのが早いらしい、フロントは減ってないしクラックも無いから普通の車なら問題ないんだろうけど、デフ入れたエフデーのリアにはもたなかったみたい。
最初ピレリのドラゴンにしようと思ったけど、結構前にラインナップなくなってるって言われた。
代替品聞いてもらったら今月末に発表されるニュータイヤが代替品らしい。
来月頃には出荷が始まるらしい、ロッソと同じ用なパターンで出てくるって事らしいから左右非対称なんですかね？
デフ組んでると交差点の左折の方がタイヤの負荷多くて左側が減りやすいから左右でローテーション出来てお得だ。

来月にはやっと595のロードノイズから解放されそうです。

昨日軽四のホイール頼んできた。
当初計画してたエクイップは財政を圧迫しすぎるので、低価格でファッション制のあるホットスタッフ製に決めた。
BBSのLMっぽいやつ、残念ながら１５インチからしかラインナップなかったけど。
偏平率５０だからコーナーでショルダーの腰砕けはなくなるだろうけど。
ピレリで頼んじゃったからっけっこうしたな、スニーカーとかエコスにすればもうちょっと安くなったかな。

スタビとブレーキ入れてシート落としたらかなりいい感じになったな。
ここまでやったらやっぱりマフラーくらいは入れたいけど、現状にそこそこ満足してるし金の使いすぎな気がするから飽きるまではなんもしないほうがいいかな。

昨日ホイールの見積もりだしてもらった。
旧車っぽいホイールが履きたくてワークのエクイップと１４インチのタイヤで出してもらった。
１５万くらいだって、やっぱりエクイップ高いな。
タイヤはとりあえずブリヂストンとハンコックのやすいタイヤで出したけど、同じサイズで同じ価格帯でピレリのドラゴンってタイヤもあったの思い出したな。
ドラゴンは昔のセミレースタイヤみたいなタイヤパターンで、セルボとエクイップの組み合わせにすごく合いそう。
今度行くときにドラゴンで見積もりだしてもらうか。

最初は１５インチでいこうかと思ってたけどノーマル車高で１５履いたらホイールだけ浮きそうだったから１４にした、タイヤの値段も大分違いそうだし。
てゆうかセルボのプラグ前にはずしたとき真っ黒に焼けてたけど、めんどくさいからそのまま付けちゃったな。
最近加速が悪くなってきたからとりあえずプラグくらいは変えとくか。