早速…

今日、時間が出来たので車高調装着しちゃいました^^

今日、自由に時間を使える事になったのが一昨日の夜。。
昨夜、仕事から終わってから石神井にTEL..ピットが空いていればアライメント可との返事。

朝から友人に手伝ってもらって車高調に交換しました。
途中、トラブルも発生しましたが…
(ジャッキアップの際にジャッキアップポイントがずれていてサイドステップの下側にヒビ入ったり、、、サイドパネル思い切り凹ませたり･･･汗・・・でも見えないところだからまぁいいか･･･爆)

準備から片付けまで４時間程度で作業終了。
ウマ作業だしなかなかの好タイムだと思います。
やはり、足回りの二人作業じゃないとキツイですね。。＜感謝！！

午後からはＤラーで修理に出していた友人のB4の引き取り、石神井でアライメント調整をしてきました。

車高は、今までのアイバッハダウンサスと同じ車高に。
というか、車高は調整しませんでした。
Ｇっさんの調整した車高がピッタリでした^^
ということで、車高調の車高調整はやらずにおわりました。。
ぶっちゃけた話、街乗りメインで年に数回クローズドを走るか走らないかという程度なので、基準値通りでも何も問題なかったのですが、、、
店長さんとお話して、少しだけフロントのキャンバーをネガティブ側にして調整してもらいました。

インプレは少し走りこんでから、、、

とりあえず、アクセルオン時のピッチング、ブレーキング時のダイブが少なく純正ダンパー＋アイバッハサスと大違い。
減衰は真ん中の"3"にセットしてありますが、硬いんだけどトンガった感じはなく車高調らしい乗り心地です。
心配していた異音も皆無。

あぁぁぁぁぁ、走りに行きたいな～～～～～～！