ドライビングパレット那須

10月23日(土)、ドライビングパレット那須を貸切走行会に参加してきました。
例によって、スバル車ばかりです。
やはり、多いのがインプレッサ勢。その次に多かったのがヴィヴィオ勢でした。
生産が終了してから12年の歳月が経ちますが、おそるべし人気です。

ドライビングパレット那須の走行会は3回目でしたが、今までは235/45/17のRE070を履いてタイムアタックをしていましたが、今回は215/45/17のRE050(GDAF純正タイヤ)を履いてトライしました。

コースは前半4本が標準コース、後半4本が逆走ベースのジムカーナコース。

まずは、標準コースにて・・
今回の結果は、38.701secでした。
ちなみにRE070でのベストラップは37.467sec。
RE050で走ってみた感想は、、、全然食わないです。。。
ワイドヘアピンのブレーキング時にはすぐにタイヤロックしてABSが介入。
RE070で曲がれた車速でワイドヘアピンに突っ込むとアンダーでて膨らんでしまったため、アンダー出ない車速まで落とすと、2速だと厳しい領域に。
今までは、2速固定で走行していたけど、今回はワイドヘアピンの立ち上がりを1速に落としてみました。4連S字の途中で2速に上げるタイミングが難しかったですが、まぁまぁな感じ。RE070のときも1速に落としてみても良かったかも。
ちなみに、235から215へとサイズダウンによって外径が小さくなったことでバックストレッチで2速とレブってしまいました。

ジムカーナコース。。。
自分で考えておきながら、、、ギア比合わせ難く、、なかなか走り方がわからないまんま終わっちゃいましたwwタイムもかなりイマイチ。
故、総合ランクも見れたもんじゃありませんでしたww

RE050…街乗りとしては、グリップと快適性を両立したいいタイヤですが、RE070に慣れた状態でサーキットを走ってしまうとやはり物足りないですね。
かと言って、ハイグリップタイヤを買う財力はないので、これからもRE050で頑張ります！

※写真はスペC2台に追いかけられる・・・の図です。ヒョェェェ～～。