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イイね!
2018年12月08日

レヴォーグ、壊したかも!?

昨日、日光サーキットの走行会に参加していたんですが、半日走ったところで、ガラガラ爆音の異音が…。

とりあえず、ウマかけて下回り確認したところ、排気ポートエキマニ間のガスケットから排気漏れが。
ナット増し締めしても治らず、ガスケットが完全に抜けたか!?
長年スバル車乗ってますが、初めての経験です。
とりあえず、午後の走行は諦めて、宇都宮から東京まで自走で帰宅しましたが、ガスケット交換で治らなかったらどうしよう…と、若干の不安w
失火感もないし、油温油圧水温も異常なさそうなので、大丈夫だと思いますが。。

次回、走行会が12/19、エキマニ外すのターボごと降ろさないといけないので面倒なんですよね。
来週は出張だし、週末は家族の予定で詰まってるし。時間がない〜。
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Posted at 2018/12/08 16:17:09

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この記事へのコメント

2018年12月8日 16:25
トラブル心配ですね。大事で無いと良いですね。
コメントへの返答
2018年12月9日 20:53
色々調べましたが、スタッドボルト伸びが持病っぽいです。強化版もあるようですが、とりあえず純正品なら平日でも入手できそうなので、復旧させようと思ってます!
2018年12月8日 17:11
災難ですね(´・ω・`)…
自走で帰られているみたいですし、エンジン本体のトラブルでない事を願います。
時間のない中で大変でしょうけど、復旧頑張って下さい‼︎
コメントへの返答
2018年12月9日 20:54
タブン、本体は大丈夫だと思ってます。タブン。スタッドボルト交換くらいなら簡単なので、部品入手したらチャチャっとやっちゃいます!
2018年12月9日 0:21
軽傷なら良いのですが…
サーキット走ったり、過激な走行するとCVTヤラレてる人が時々見受けられます。
でも、ECUノーマルなら大丈夫かな?
コメントへの返答
2018年12月9日 20:56
よく分からんECUやってる人は、まぁ、壊しますよね。笑

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2015年1月から、2年半のカリフォルニア生活を終え、2017年7月に東京に戻ってきました。 あらためて、子育てとクルマという趣味を両立していければと思い...
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